T-Roc motorfästefel orsakar ojämn tomgång och felkoder

Hade liknande symptom med en VW Golf GTI 2020. Den ojämn tomgång och felkoder pekade på en trasig fäste på transmissionssidan. Slitaget på motorfästet skapade onormala vibrationsproblem som blev successivt värre, speciellt vid tomgång och acceleration. Diagnosen visade att gummit i fästet hade försämrats, vilket tillät överdriven motorrörelse. Detta orsakade extra belastning på andra komponenter, inklusive elektriska anslutningar och vakuumledningar. Fästfel kan leda till allvarligare problem om det lämnas okontrollerat. Reparationen innebar att båda motorfästena byttes eftersom de typiskt slits ut som ett par. Efter reparationen försvann vibrationsproblemen helt och felkoderna rensades. Arbetet tog cirka 4 timmar på verkstaden. Den har gått bra i 15000 km sedan reparationen utan återkommande problem. Det är värt att kolla upp det snart, eftersom ett komprometterat fäste kan orsaka snabbare slitage på andra motor- och transmissionskomponenter. Symptomen stämmer överens med klassiska tecken på slitage på fästet, särskilt i VW-motorer av denna generation.

(Översatt från Engelska)

Jag hade också samma problem med min T-Roc. Den defekta motorfästet orsakade kraftiga vibrationer. Precis som du nämnde var den ojämna tomgången väldigt märkbar. Min mekaniker bekräftade motorfästets fel efter inspektion och föreslog att båda sidorna skulle bytas ut. Reparationen fungerade bra och min motor går perfekt smidigt nu. Jag skulle vara intresserad av att veta vad din reparation kostade. Min gjordes för 8 månader sedan och inga problem sedan dess, men det är alltid bra att höra långsiktiga erfarenheter från andra. Fick du några relaterade problem med vakuumledningar eller elektriska kopplingar på grund av det defekta fästet?

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att din motorfäste reparation löste vibrationsproblemen. Sedan min första byte av fästet har det varit noll problem med motorns stabilitet eller ojämn tomgång. Det trasiga fästet orsakade en lös kontakt i en av elkontakterna, men att åtgärda det lade bara till 95 € till den totala reparationskostnaden. De defekta motordelarna kunde verkligen ha lett till allvarligare skador om de lämnats orättat. Men efter 20 000 km körning sedan reparationen har allt varit stabilt utan problem med vakuumledningar eller elektriska problem. Den tidiga upptäckten av fästfelet förhindrade troligen ytterligare slitage på omgivande delar. Regelbunden inspektion av motorfästen är nu en del av min underhållsrutin, särskilt sedan jag upplevt hur snabbt ett försämrat fäste kan påverka motorns prestanda. Investeringen i ordentliga reparationer lönade sig definitivt i form av smidig drift och förhindrande av ytterligare komplikationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tog hand om mitt fordon när motorfästet gav upp. Jag kunde direkt se att det hade samma symptom som du beskrev, riktigt ojämn tomgång och de irriterande vibrationerna. Det kostade mig totalt 850 € inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig det gamla gummifästet och det var helt slut. Ganska vilt hur dåliga vibrationsproblemen blev innan det åtgärdades. Nu, efter 8 månader, går allt perfekt smidigt. Inga problem alls med vakuumledningar eller elektriska saker, jag fångade det förmodligen tillräckligt tidigt. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte verkligen att bekräfta vad jag hade att göra med. Glad att vi båda fick det löst innan någon större skada inträffade. Dessa fästen verkar vara en vanlig slitagedel som är värd att hålla ett öga på.

(Översatt från Engelska)