100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

johannesswift13

Symtom vid fel på vridmomentomvandlaren i VW Arteon avslöjade

Jag har allvarliga transmissionsproblem med min VW Arteon 2022 som verkar peka mot ett problem med momentgivaren. Automatlådan visar flera symtom: växelförruttning, ryckiga växlingar med slipningar och både motorlampan och varninglampan för växellådan lyser. Diagnostiken visar en felkod för momentgivaren. Har någon haft liknande symtom och kan dela med sig av sin reparationserfarenhet? Jag är särskilt intresserad av att veta om det verkligen var en felaktig låsningskoppling i momentgivaren och hur reparationsprocessen gick till. Jag överväger för närvarande reparationsalternativ och skulle uppskatta insikter om vad jag kan förvänta mig på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

alexanderschaefer1

Med viss erfarenhet av transmissionsreparationer hade jag nästan identiska symptom på min VW Passat 2020 förra året. Problemen med momentomvandlaren började på liknande sätt, med varningssymboler för transmissionen och märkbar växelglidning under acceleration. Efter att motorns ryckningar och det ryckiga växlandet blev vanligare tog jag den till en transmissionspecialist. Diagnosen bekräftade vad jag misstänkte, en sviktande momentomvandlare med en skadad låsningskoppling. Transmissionsreparationen innebar ett komplett byte av momentomvandlaren, vilket kostade 2120 € inklusive arbete. Hela processen tog cirka fyra dagar, men skillnaden märktes omedelbart. Inga mer slipanden, mjuka växelbyten och alla varningslampor slocknade. Verkstaden spolade även transmissionsoljan och bytte filtret som förebyggande underhåll. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Arteon, När symptomen först uppstod, Om transmissionsoljan har servats nyligen, Om problemen uppstår mer vid kallstart eller efter att bilen har värmts upp. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar det kopplingsproblem jag upplevde och om andra komponenter kan behöva inspektion.

(Översatt från Engelska)

johannesswift13 (Författare)

Jag hade precis min senaste service vid 117315 km och de kontrollerade transmissionsvätskans nivåer, allt var normalt då. Symtomen började cirka två veckor efter den servicen, först med mindre ryckningar vid växlingar, och sedan utvecklades det till det nuvarande läget med det malande ljudet. Problemen med automatlådan verkar värre vid kallstart, särskilt på morgonen, även om problemet med kopplingen och växellådans slirande fortfarande märks även efter uppvärmning. Ljudet från momentomvandlaren är mest uttalat vid växling mellan andra och tredje växeln. Baserat på likheten med din erfarenhet låter det som att jag bör förbereda mig på en betydande reparationskostnad. Nämnte din verkstad något om garantitäckning för en transmission reparation av denna typ?

(Översatt från Engelska)

alexanderschaefer1

Tack för detaljerna. Ja, symtomen stämmer nästan exakt överens med vad jag upplevde, särskilt startproblemet i kyla och det specifika problemet mellan andra och tredje växeln. Det var ett tydligt tecken på att låskoplingen havererade i mitt fall också. När det gäller garantin fick jag lära mig att VW har en specifik drivlinegaranti som täcker automatväxellådans komponenter, inklusive det konverterfel du upplever. Min var precis utanför garantiperioden vid 130000 km, varför jag fick bekosta hela reparationskostnaden. Eftersom din Arteon är en 2022-modell med 117315 km bör du definitivt kontrollera din garantistatus. Konverterfelssymtomen du beskriver bör täckas om du fortfarande är inom garantiperioden. Även om det är lite över, kan vissa återförsäljare erbjuda goodwill-täcke med tanke på bilens ålder. En varning från min erfarenhet: att fortsätta köra med dessa symtom riskerar att orsaka ytterligare skador på automatlådan. När min låskopling började haverera började metallpartiklar från konverteren förorena transmissionsvätskan. Att få det kontrollerat snart hjälpte till att förhindra mer omfattande reparationer av växellådan. Reparationsprocessen och kostnaderna var nästan identiska med vad du troligen kommer att möta, komplett byte av momentkonverterare plus spolning av transmissionsvätska. Om du behöver den fullständiga reparationen utanför garantin kan du förvänta dig kostnader på cirka 2000-2500 €.

(Översatt från Engelska)

johannesswift13 (Författare)

Baserat på den hjälpsamma informationen verkar det som att jag måste agera snabbt för att förhindra ytterligare överföringsskador. Likheten mellan våra omvandlarfelssymtom, särskilt vid kallstart och växling mellan andra och tredje växeln, har övertygat mig om att det verkligen är ett problem med momentväxlarens låsningskoppling. Jag kollade precis mina garantihandlingar och har lyckligtvis fortfarande cirka 8 månader kvar på kraftöverföringsgarantin. Jag kommer att kontakta återförsäljaren imorgon för att påbörja ett garantianspråk för reparation av automatlådan innan ytterligare skador uppstår. Tidsfaktorn verkar kritisk baserat på din erfarenhet av metallföroreningar från omvandlarfel. För alla andra som kan möta liknande symtom var de viktigaste varningstecknen: Initial växellådsryckning efter kallstart, Progressiv växelglidning, Malande ljud mellan specifika växlingar, Flera varningslampor, Bekräftad omvandlarfelkod Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse. Det hjälper att veta vad man kan förvänta sig och vikten av att åtgärda dessa problem snabbt. Jag uppdaterar när reparationen är klar.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: