Symtom på VW-kamremsspänare kräver akut åtgärd

Förra månaden hade jag ett liknande problem med kamremmen på min VW Golf TSI 2015. Problemen började med ett tydligt gnisslande ljud från motorrummet, särskilt vid kallstart. Serpentine-remmen visade tecken på felaktig spänning, vilket ledde till att en felaktig remspännare upptäcktes. Löphjulet hade betydande slitage, vilket gjorde att kamremmen blev lös. Detta är faktiskt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom en felaktig kamrem kan orsaka katastrofala motorskador om den går av. Hela remdrivsystemet behövde inspektion, inklusive kontroll av vattenpumpen eftersom den är ansluten till kamremsaggregatet. Reparationen innebar byte av: Remspännare, Kamrem, Löphjul, Vattenpump (förebyggande åtgärd). Dessa komponenter arbetar tillsammans, och när en går sönder påverkar det ofta de andra. Motorljudet försvann helt efter reparationen. Jag rekommenderar starkt att du kontrollerar detta snart, eftersom väntan för länge riskerar stora motorskador som kan kräva en komplett ombyggnad. Bästa praxis är att låta hela kamremsystemet inspekteras när någon komponent visar tecken på slitage. Det arbetskrävande arbetet med att komma åt dessa delar gör det logiskt att byta ut flera komponenter under samma service.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Det låter väldigt likt det som hände med min Spacefox förra sommaren när serpentinbältet började göra det där fruktansvärda gnisslande ljudet. Motorprestandan sjönk också märkbart. En snabb fråga, minns du ungefär vad den totala reparationskostnaden var? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra bältrelaterade problem sedan reparationen gjordes? Min lokala verkstad gav en ganska hög offert för byte av bältessträckaren och jag skulle vilja jämföra priser. Bilunderhållskostnader kan variera ganska mycket så det skulle vara till hjälp att veta vad andra betalat för liknande reparationer. Motorljudet från mitt lösa bälte var ganska oroande till en början.

(Översatt från Engelska)

Sedan den dåliga remspännaren byttes har min VW fungerat perfekt utan några remrelaterade problem. Reparationen slutfördes för cirka 6 månader sedan och det irriterande gnisslet försvann helt. Den totala kostnaden uppgick till 455 € enbart för byte av remspännare. Bilunderhållet innebar att endast spännaraggregatet byttes ut, snarare än hela kamremssystemet som vissa verkstäder föreslår. Mekanikern bekräftade att kamremmen och andra komponenter fortfarande var i gott skick med gott om livslängd kvar. I efterhand var det troligt att en snabb åtgärd av den felande spännaren förhindrade mer omfattande motorproblem. En korrekt remspännare är avgörande för att upprätthålla korrekt spänning på både kamremmen och serpentinen. När spännaren börjar ge upp kan det snabbt leda till för tidigt slitage på andra komponenter i remsystemet. Att få det åtgärdat tidigt sparade definitivt pengar i längden. Tänk på att priserna kan variera beroende på delarnas kvalitet och arbetskostnader. Se till att de använder OEM-delar eller motsvarande kvalitet för denna typ av kritisk motorreparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag fortsatte och fick reparationen gjord på en annan verkstad efter att ha fått en andra åsikt. Remskriet kom definitivt från en dålig spännrulle, precis som föreslogs här. Totalkostnaden blev 485 € för delar och arbete, vilket verkar rimligt baserat på vad andra betalat. Mekanikern visade mig de slitna komponenterna och förklarade hur den felande spännaren påverkade hela remdrivsystemet. De bytte både spännrulle och styrrullen eftersom de visade betydande slitage. Kamremmen såg bra ut, men de föreslog att övervaka den. Verkligen glad att jag inte väntade längre, motorljudet är helt borta nu och allt går smidigt. Den nya verkstaden gjorde ett bra jobb och tog sig tid att förklara vad de gjorde. Inga fler oroande ljud från motorrummet, och remspänningen är perfekt nu. Bra lärdom om att åtgärda dessa problem snabbt innan de orsakar större problem. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad som behövde åtgärdas.

(Översatt från Engelska)