Symtom på turbo misslyckande? QX-ägaren behöver brådskande hjälp

Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min 2017 Infiniti Q50 diesel förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom. I mitt fall visade det sig vara ett skadat ledningsnät som var anslutet till laddtrycksställdonet. Jag fick det åtgärdat hos min lokala Infiniti-återförsäljare, de bytte ut ledningsnätet och det kostade mig cirka 155 euro. Bilen har gått perfekt sedan dess. Kan du dela med dig av din motorkod och körsträcka? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd, eftersom olika motorvarianter kan ha något olika inställningar. Även om dessa symptom ofta pekar på problem med laddtrycket i Infinitis, är det bäst att få det ordentligt diagnostiserat för att vara säker. Om detta låter liknande skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat så snart som möjligt för att förhindra ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack för din insikt! Min körsträcka är på 216528 KM och hade min senaste service för cirka 2 månader sedan. Jag har faktiskt bara kontrollerat motorkoden med hjälp av min 's scanner det visar P0299. Din boost tryck ställdonet frågan låter spot on med vad jag upplever. Har du märkt några varningslampor innan det fullständiga misslyckandet? Jag undrar om jag ska riskera att köra den till återförsäljaren eller bara få den bogserad för att undvika motorskador. Hoppas verkligen att det bara är ledningsnätet som i ditt fall!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns helt och hållet att hantera den P0299-koden på min Q50, det är den klassiska varningen för underboost-tillståndet. För att svara på din fråga om varningslamporna ja, jag fick dem, men jag ignorerade dem först i ungefär en vecka (stort misstag!). Motorkontrollampan tändes först och sedan började prestandan gradvis bli sämre. Med tanke på din körsträcka (min var runt 198 000 km när det hände) skulle jag starkt rekommendera att få den bogserad. Jag försökte faktiskt köra min till återförsäljaren och det slutade med att jag var tvungen att stanna eftersom bilen gick in i limp-läge - superläskigt på en trafikerad väg! Inte värt risken, lita på mig. Även om det i mitt fall bara var ledningsnätet, kan symtomen också peka på andra boost-relaterade problem. Det faktum att du får samma kod och symtom som jag gjorde är lovande, men förhoppningsvis är det bara ledningsnätet för dig också. Mycket bättre än att behöva byta ut hela turboenheten, vilket var vad jag ursprungligen var orolig för! Låt mig veta hur det går på återförsäljaren. Fingrar korsade det är en enkel fix som min var!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade råden! Du har definitivt övertygat mig om att spela det säkert och få det bogserat. Bara ringde återförsäljaren och planerat ett möte för i morgon bitti de skickar en bärgningsbil i ett par timmar. Bättre att spendera lite på bogsering än att riskera dyrare reparationer! Jag är verkligen lättad över att höra att ditt problem löstes med bara ett byte av ledningsnätet. Jag började oroa mig för att behöva en helt ny turbo, vilket skulle ha varit en mardröm för min budget just nu. Den liknande körsträckan och felkoden ger mig definitivt hopp om att det är samma problem. Jag uppdaterar dig när jag får diagnosen från återförsäljaren. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det har varit till stor hjälp för att få mig att känna mig mindre orolig för hela situationen!

(Översatt från Engelska)