Sviktande Alternator Förlamande Infiniti EX Hjälp behövs

Hej där! Jag kan relatera till din situation eftersom jag hade nästan identiska problem med min 2014 Infiniti FX Diesel förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men elektriska problem är knepiga. Mina symtom var exakt som dina svaga lampor, svagt batteri, ovanlig stallning. Tog den till min pålitliga verkstad och ja, det var en dålig generator (växelströmsgenerator). Total reparation uppgick till cirka 960 € inklusive delar och arbete. De hade fixat det på ungefär en dag. Vad är din körsträcka och har du märkt några varningslampor på instrumentbrädan? Händer det också mer när du använder flera elektriska tillbehör? Denna information kan hjälpa till att bekräfta om du har samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Ja, jag har kört 19459 KM sedan min senaste service, och de symptom du beskrev matchar mina perfekt. Det blir definitivt värre när jag kör flera olika elektroniska enheter, särskilt AC och radio tillsammans. Avstängningen sker vanligtvis efter att ha kört i cirka 15-20 minuter. Jag hoppades att det inte skulle vara generatorn, men det låter som att jag kanske kommer att få en liknande reparationsräkning. Gick du med OEM-delar eller eftermarknaden för din reparation?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna ja, det beteendet med flera elektronik och tidpunkten för stallarna bekräftar ganska mycket vad jag upplevde. För min FX, jag gick faktiskt med OEM-delar. Min mekaniker rekommenderade det eftersom han hade sett några eftermarknaden alternatorer misslyckas inom ett år på Infinitis. OEM-delen var dyrare (ca 580 € bara för delen) men jag tyckte att det var värt det för sinnesfriden. Min bil har gått perfekt sedan reparationen, inga fler elektriska gremlins! Bara en heads up men medan de var där inne, fann de också att min serpentinbälte visade lite slitage (förmodligen från den misslyckade generatorn), så jag hade det ersatt också. Kanske vill ha dem att kontrollera din medan de är på det. Det blev cirka 65 euro extra på min räkning, men det är väl bäst att ta det säkra före det osäkra, eller hur? En sak jag lärde mig av hela den här erfarenheten är att inte vänta för länge med att få den fixad. Jag försökte "hantera" den i ett par veckor genom att minimera elanvändningen, men det är verkligen bara att be om problem. Jag blev nästan strandsatt en gång när den dog i trafiken. Inte kul alls! Låt mig veta hur det går med din reparation!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade råd! Jag uppskattar verkligen heads-up om serpentinbältet definitivt inte vill ha någon överraskning frågor längs vägen. Du har övertygat mig om att gå med OEM-delar också. Bättre att göra det rätt första gången än att riskera att behöva göra det två gånger med billigare delar. Jag ringer min mekaniker i morgon bitti för att boka in reparationen. Hoppas bara att jag kan göra det där utan att bli strandsatt som du nästan gjorde! Kommer att låta dig veta hur det visar sig. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det har verkligen hjälpt mig att räkna ut vad jag har att göra med här.

(Översatt från Engelska)