Svart rök och strömförlust i Porsche 996: Hjälp behövs

Hej där! Jag hade en något liknande fråga med min 2006 Porsche Cayman (jag har viss erfarenhet av Porsches). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade förra året, visade sig vara en avgasläcka nära grenröret. Tog det till min betrodda mekaniker, och de hittade små sprickor som orsakade läckan. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 265 euro. Men innan du drar några förhastade slutsatser, vad har du för exakt motortyp och körsträcka? Har du också lagt märke till något särskilt avgasljud eller någon lukt? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att dela med mig av mer relevant information från min erfarenhet. Ett snabbt tips: Om du lägger handen nära avgasgrenröret (när motorn är kall!) kan du känna eller höra ett lätt väsande, det var så jag först upptäckte mitt. Berätta mer för mig så kan jag berätta mer om vad du ska hålla utkik efter!

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen! Min 996 har 47244 KM på klockan och fick precis sin service utförd förra månaden. Jag har inte märkt något ovanligt avgasljud, men det är definitivt en starkare bränslelukt än vanligt. Jag ska försöka kolla efter det där väsande ljudet du nämnde när motorn svalnar. Orsakade din avgasläcka också ryckningarna och kraftförlustsymptomen? Jag försöker ta reda på om jag ska få den kontrollerad direkt eller om det är säkert att köra i ytterligare en vecka tills min vanliga mekaniker är tillbaka från semestern.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt din oro! På min Cayman orsakade avgasläckan definitivt liknande ryck och kraftförlust, det rör till luft-bränsleblandningen, vilket förklarar både den svarta röken och prestandaproblemen. Men mitt fall kan ha varit lite allvarligare eftersom min bil hade cirka 89 000 KM när det hände. Bränslelukten du nämner ... det är intressant. Min hade det också, men det var inte superstarkt. Med tanke på att din körsträcka är ganska låg och att du precis har gjort en service, skulle jag faktiskt luta mig mer mot att kontrollera bränsleinsprutarna först. I mitt fall, innan jag hittade avgasläckan, trodde jag först att det var injektorrelaterat på grund av liknande symtom. När det gäller att köra den i ytterligare en vecka skulle jag ärligt talat inte riskera det. Min erfarenhet lärde mig att dessa symtom kan förvärras ganska snabbt. Jag körde min i ungefär 4 dagar med liknande problem, och prestandan blev bara sämre och sämre. Dessutom, om det är bränslesystemrelaterat, vill du inte riskera att skada andra komponenter. Finns det någon annan pålitlig mekaniker som du kan ta den till medan din är borta? Dessa symtom på en Porsche är inte något jag skulle vänta på, lärde mig det på det hårda sättet! Låt mig veta vad du bestämmer dig för att göra, jag är nyfiken på att höra vad som faktiskt orsakar det i ditt fall!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade råden! Du har övertygat mig, jag vill hellre inte riskera att göra saker värre genom att vänta. Jag ringde just en annan Porsche-specialist i närheten som rekommenderades av min vanliga mekaniker, och de kan ta en titt på det imorgon bitti. Du har rätt i att jag inte vill riskera ytterligare skador, särskilt med de här symptomen. Bränslelukten har blivit lite starkare sedan igår, så det är en annan röd flagga. Jag kommer att be dem att kontrollera både avgassystemet och bränsleinsprutarna som du föreslog. Jag uppskattar verkligen din hjälp och att du delar med dig av dina erfarenheter, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag ska hålla utkik efter. Jag uppdaterar dig när jag vet vad som faktiskt orsakar problemet. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa en annan Porsche-ägare!

(Översatt från Engelska)