Svart rök och strömavbrott: Vauxhall Adam Crisis

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta på bilar, och det här låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min Vauxhall Corsa 2017 förra året. Min bil visade i stort sett samma symtom, svart rök, strömförlust och det irriterande motorljuset. Det visade sig att det bara var felaktiga kabelanslutningar till bränslesystemets sensorer. Min lokala mekaniker löste det för cirka 95 euro, de rengjorde alla anslutningar och bytte ut ett par skadade kablar. Bilen har gått perfekt sedan dess. Men innan du drar några slutsatser, vad har du för körsträcka och har du märkt något särskilt mönster när dessa problem uppstår (som kallstarter eller efter att ha kört ett tag)? Denna information skulle hjälpa till att begränsa saker och ting, eftersom dessa symtom kan peka på olika problem beroende på detaljerna. Snabbtips: se till att få den kontrollerad snart, att köra med dessa symtom kan leda till större problem på vägen. Hoppas att detta hjälper! Låt mig veta om du behöver mer information.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min körsträcka är 214.768 KM och jag hade min senaste service för cirka 3 månader sedan. Jag har faktiskt märkt att dessa problem inträffar mestadels under kallstarter och verkar bli lite bättre efter att motorn värms upp, men problemen försvinner aldrig helt. Den svarta röken är definitivt värre på morgonen. Jag ska ta ditt råd och få det kontrollerat ASAP, vill inte riskera att göra saker värre. Nämnde din mekaniker några andra potentiella orsaker när de fixade din bil? Jag hoppas att det bara är sensoranslutningar som i ditt fall, låter som en relativt okomplicerad fix. Tack för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns när jag hade de här problemen med min Corsa. När jag nämnde det för min mekaniker på den tiden pratade han faktiskt om några andra potentiella orsaker. Eftersom dina symptom blir värre vid kallstarter påminner det mig ännu mer om vad jag gick igenom. I mitt fall var kabelanslutningarna huvudproblemet, men min mekaniker upptäckte också att mina bränsleinjektorer var ganska nedsmutsade. Han sa att det kunde ha bidragit till den svarta röken och den grova körningen, särskilt vid kallstarter. Det slutade med att jag fick dem rengjorda också, det kostade ungefär 150 euro, men det gjorde en enorm skillnad. Med din körsträcka på 214K kan det vara värt att kontrollera dessa injektorer också. Min bil hade runt 180K när jag hade dessa problem, så ganska liknande situation. Bränslelukt och svart rök combo är precis vad jag upplevde innan jag fick min fast. Bara en heads up, om det visar sig vara mer än bara sensoranslutningar, låt dem inte driva dig till att byta ut alla injektorer direkt. En bra rengöring gör ofta tricket, fungerade för mig i alla fall. Min Corsa har kört smidigt som smör under det senaste året. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid glad att dela med mig av vad jag lärt mig av min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen till hjälp om injektorerna, gör en hel del känsla med tanke på mina symtom och körsträcka. Jag har faktiskt bara bokat bilen i för imorgon bitti på min lokala garage och jag kommer definitivt att nämna både sensoranslutningar och injektorer till dem. Det är en sådan lättnad att höra din Corsa är att köra bra efter liknande frågor. Kostnaden låter inte så illa heller, Jag var orolig för att det skulle vara något mycket dyrare. Även om det slutar med att vara båda problemen, det är fortfarande hanterbar. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet och varningen om att inte skynda på att byta ut injektorerna. Jag uppdaterar tråden när jag vet vad som är fel. Fingrarna korsade det är så enkelt som din var!

(Översatt från Engelska)