Svart rök och strömavbrott: Panamera DPF-kris

Jag hade nästan identiska problem med min 2014 Porsche Cayenne Diesel förra vintern. Symptomen var helt i linje med vad du beskriver, svart rök, trög prestanda och den otäcka avgaslukten. Tog det till Porsche servicecenter, och de diagnostiserade det som en internt defekt DPF. Filtret var helt igensatt och den forcerade regenereringen fungerade inte längre. De var tvungna att ta bort DPF, ta isär det och fann att den interna bikakestrukturen delvis var kollapsad. Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra ytterligare motorskador. Lösningen innebar att man installerade en ny DPF-enhet och återställde alla relaterade sensorer. De gjorde också en grundlig kontroll av EGR-systemet eftersom dessa problem ofta går hand i hand. Jag fick tillbaka den efter några dagar och den har gått perfekt sedan dess, ingen mer rök, full kraft återställd och normala avgaser. Rekommenderar definitivt att gå till en certifierad Porsche-specialist för den här. DPF-problem kan vara knepiga, och du vill ha någon som känner till dessa motorer inifrån och ut.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här låter precis som vad jag har att göra med. Jag är lättad över att höra att du fick det ordnat ordentligt. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp? Jag försöker få en bättre uppfattning om vad som väntar mig, både kostnadsmässigt och på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ja, hela reparationen för min Cayenne kom till 1550 € på Porsche servicecenter. Och jag har goda nyheter, sedan jag fick det fixat har allt gått som en charm! Varningen för tung belastning på DPF försvann helt efter att de fixade det interna felet, och jag har inte haft ett enda problem sedan dess. Ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka sin fulla kraft och den känns precis som ny. Jag har kört en hel del mil sedan reparationen, och jag är ärligt talat väldigt glad att jag fick det fixat hos återförsäljaren istället för att försöka spara några kronor någon annanstans. Dessa DPF-system är ganska komplexa, och att ha någon som verkligen vet vad de gör gör hela skillnaden. Jag vet att det inte var billigt, men med tanke på hur bra den går nu var det definitivt värt vartenda öre. Se bara till att du får det gjort snart, dessa problem tenderar att bli värre (och dyrare) om du lämnar dem för länge. Lycka till med din Panamera! Låt mig veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet kulan och tog min Panamera till Porsche servicecenter igår. Du hade helt rätt, det var DPF, och de hittade några problem med EGR-ventilen också. Hela grejen kostade mig cirka 1700 euro, lite mer än din på grund av det extra EGR-arbetet. Fick tillbaka bilen idag och wow, vilken skillnad! Ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka sin punch och den hemska lukten är borta. Serviceteamet var superproffsigt och gav mig till och med en detaljerad rapport om allt de gjorde. Jag är verkligen glad att jag frågade här och följde ditt råd om att gå till återförsäljaren. Det kan ha varit dyrare än vissa lokala butiker, men sinnesfriden är värt det. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut. Hoppas bara att den här fixen håller lika länge som din har gjort! Bäst att jag återgår till att njuta av mina rökfria åk!

(Översatt från Engelska)