Svart rök och strömavbrott i Ford Transit 2018: Möjliga problem med uppvärmning av lambdasonden?

Hej kompis, jag hade en gång ett liknande problem med min 2015 Ford Focus, precis som du, svart rök, förlust av kraft och kontrollmotorn lampan var på hela tiden. Så småningom visade det sig att motorstyrenheten var felaktig. Diagnosen var faktiskt otäck, men problemet i sig var inte så allvarligt som det först verkade. I mitt fall behövdes inga ytterligare reparationer och de behövde bara byta ut motorstyrenheten. Efter det gick motorn som ett urverk igen! Verkstadsbesöket var okej. Inte det bästa, men definitivt bättre än mitt förra. Eftersom du har liknande symptom kan det vara ett liknande problem. Även om det också kan vara lambdasonden som du trodde. Jag skulle fortfarande rekommendera att få det kontrollerat på garaget. Lycka till med det, jag hoppas att det inte är något alltför illa.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för informationen, din erfarenhet låter väldigt lik. Motorstyrenheten var en otäck skräck, jag är glad att det inte fanns några ytterligare reparationer. Hur mycket kostade det hela dig, om du inte har något emot att jag frågar? Hände det något annat oväntat efter reparationen, eller har allt gått som smort sedan dess? Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, ja, motorstyrenheten kostade mig ganska mycket - totalt 1000 euro. Men jag hade inga fler problem efter det. Bilen gick smidigt igen. Ryckningarna vid acceleration och den ökade bränsleförbrukningen försvann också. Jag hade också problem med lambdasonden som värmde som du misstänkte, men det åtgärdades av mekanikern och allt har varit bra sedan dess. Så ja, allt har gått som smort sedan dess. Jag hoppas att du hittar en lösning på ditt problem också, lycka till med det! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Wow, det är ganska dyrt. Men om det verkligen löser problemen är det nog värt pengarna. Jag hoppas bara att jag kan komma undan lite billigare. Skönt att höra att allt gick bra för dig efter reparationen. Jag tror att jag ska åka till verkstaden och kolla upp det också. Tack igen för din hjälp och användbara tips. Din erfarenhet av att vara mekaniker har verkligen öppnat mina ögon. Nu har jag i alla fall en konkret idé om vad som kan vara fel. Jag önskar dig all lycka med din bil. Håll mig uppdaterad om allt nytt, okej? Bästa hälsningar och tack igen!

(Översatt från Tyska)

Jag har en 2010 ford mustang 4.0. Det kastar ett fel för o2s11 och o2s21. Jag försöker kontrollera trådens kontinuitet vid pcm men behöver stiftplatserna har någon det?

(Översatt från Engelska)

Hej, Russell, Tack för din fråga. Stiftinformationen för kontakterna kan erhållas från användarhandboken för din 2010 Ford Mustang 4.0 eller från en auktoriserad Ford-verkstad. De felkoder som du nämnde är relaterade till syresensorer, jag skulle rekommendera att du får ditt fordon kontrollerat av en professionell mekaniker. Vänligen håll oss uppdaterade om framstegen. Har du några andra frågor eller funderingar? Bästa hälsningar, CarlyAdminNik

(Översatt från Engelska)

Hej Jag har en fordfokus 2018 med 65000 km där jag redan har bytt syresensor 5 gånger ungefär var 10000 Jag är igensatt med sot bortsett från problemet med diesel med korta banor och allt som inte är mitt fall kan komma problemet med en annan webbplats som injektorer en dålig förbränningscylindrar eller något som får mig att fylla med sot? Tack så mycket

(Översatt från Spanska)

Hej, Franky, Det är ovanligt att behöva byta ut syresensorn så ofta. Problemet kan faktiskt vara relaterat till andra komponenter som bränsleinsprutarna, eller till och med en felaktig EGR-ventil som orsakar överdrivet sot. Det är också möjligt att det finns ett problem med motorstyrenheten (ECU) som orsakar felaktig blandning av bränsle och luft. Jag rekommenderar att du låter en professionell mekaniker utföra ett omfattande diagnostiskt test på ditt fordon för att identifiera grundorsaken. Vänligen håll oss uppdaterade om utvecklingen. Har du några andra frågor eller funderingar? Bästa hälsningar.

(Översatt från Engelska)