Svart rök och stallning: 997 Porsche Injektorkris?

Hej på er! Jag hade en mycket liknande fråga med min 2006 Porsche Cayman (jag har fått lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget för avancerat). De symtom du beskriver är exakt vad jag hanterade förra året. Min pålitliga verkstad diagnostiserade det som en felaktig injektor, ganska vanligt problem faktiskt. Fick det fixat genom att byta ut den defekta injektorn och det satte mig tillbaka cirka 515 Euro, men bilen har kört som en charm sedan dess. Innan jag berättar mer om min reparationsupplevelse, kan du berätta om din motorstorlek och hur många mil du har på klockan? Har du också märkt några kontrollampor för motorn? Det kan finnas vissa skillnader mellan våra bilars inställningar, men jag kanske kan ge dig mer relevanta råd med dessa detaljer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du hörde av dig! Jag har 32140 KM på klockan, och min senaste service var bara för ett par månader sedan. De symtom som du beskrev med din Cayman ljud spot-on till vad jag upplever. Har inte sett några kontrollmotorlampor ännu, men den svarta röken och den grova tomgången börjar verkligen oroa mig. Jag tänker att jag förmodligen borde ta det till min mekaniker innan saker och ting blir värre. Märkte du några varningstecken innan din injektor helt misslyckades?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, med min Cayman märkte jag faktiskt några varningstecken innan saker och ting gick helt söderut. Det första var den lilla tvekan under accelerationen, du vet den där sekundens fördröjning? Sedan började den svarta röken dyka upp, precis som du upplever nu. Så här i efterhand borde jag ha tagit den till verkstaden tidigare, för i mitt fall ledde det som började med svart rök och grov tomgång till slut till det fullständiga fel jag nämnde. Det roliga är att min motorvarningslampa inte tändes förrän ganska sent i spelet, så vänta inte på att det ska vara din enda indikator. Eftersom du är på 32140 KM, du är faktiskt i en bättre position än jag var, min hade ca 75000 KM när injektorn gick dåligt. Men dessa Porsches kan vara ganska kinkiga med sina bränslesystem. Jag skulle definitivt rekommendera att få det kollas upp snart, som riktigt snart. Min mekaniker berättade för mig att jag sparade pengar i det långa loppet på att upptäcka det tidigt, eftersom det inte fanns några ytterligare skador att ta hand om. Förresten, efter min reparation märkte jag att min bränsleekonomi förbättrades avsevärt, gick från att bränna igenom en tank som en galning till att komma tillbaka till normal förbrukning. Det är fantastiskt hur en felaktig injektor kan röra med allt! Låt mig veta vad din mekaniker säger, jag är nyfiken på om du har att göra med samma problem som jag hade. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det detaljerade svaret! Det är faktiskt väldigt bra att veta om de varningssignaler du upplevde. Jag kommer definitivt inte att vänta, jag har redan ringt min mekaniker och bokat tid för nästa tisdag. Bättre säker än ledsen, särskilt med dessa prestanda bilar! Du har rätt om att fånga det tidigt, skulle hata att hamna med en större reparationsräkning eftersom jag drog mina fötter på detta. Det är faktiskt lättande att höra din bränsleförbrukning gick tillbaka till det normala efter fix. Min har varit dricka bränsle som galen på sistone, så förhoppningsvis är det bara denna injektor fråga och inget mer allvarligt. Jag uppdaterar dig när jag får diagnosen från min mekaniker. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)