Svart rök och skakande Honda XRV: Dåliga spolar eller värre?

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min Honda CR-V 2019 förra månaden. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, svart rök, feltändning, grov tomgång och startproblem. Tog den till min mekaniker och det visade sig att kabelanslutningen till en av tändspolarna var helt utsliten och skadad. De ständiga vibrationerna hade fått den att lossna med tiden, vilket skapade en dålig anslutning. Detta orsakade ovanliga feltändningar och alla de symtom du nämnde. Det är inget superallvarligt problem, men det behöver definitivt åtgärdas omedelbart eftersom det kan skada din katalysator om det inte åtgärdas. Fixen innebar att den skadade kabeln byttes ut och att alla tändspoleanslutningar säkrades ordentligt. Bilen har gått som smort sedan dess. Baserat på dina symptom skulle jag starkt rekommendera att du kontrollerar tändspoleanslutningarna. Undvik att köra bilen för mycket tills det är åtgärdat för att förhindra eventuella skador på andra komponenter. Vi önskar dig lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Glad att höra att du fick det sorterat ut. Det är verkligen användbar information om tändspoleanslutningarna, det låter definitivt liknande det jag har att göra med. Snabb fråga dock, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen slutade kosta dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde se upp för något annat. Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa till! Ja, jag har faktiskt precis fått det här fixat nyligen, det kostade mig 365 € för hela reparationsjobbet. De bytte ut den felaktiga kabelanslutningen till tändspolen, och jag måste säga att det var värt vartenda öre. Min CR-V går som en dröm nu, inga fler skakningar, ingen mer svart rök, och den irriterande motorlampan slutade äntligen att hemsöka mig! Det har gått ungefär tre veckor sedan reparationen, och ärligt talat känns det som om jag kör en annan bil. Motorn är supermjuk, startar direkt varje gång och det finns inget av det ryckiga beteendet längre. Jag blev faktiskt ganska lättad eftersom jag var orolig för att det skulle vara något mycket allvarligare (och dyrare!). Mekanikern nämnde att det var bra att jag tog in den när jag gjorde det, tydligen kan dessa problem bli värre om du fortsätter att köra med dem. Har inte märkt några andra problem sedan reparationen, så fingrarna korsade det stannar på det sättet! Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du tittar på. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer, uppskattar verkligen att du bryter ner kostnaderna och delar med dig av din erfarenhet! Jag tog faktiskt min bil till en mekaniker igår efter att ha läst dina meddelanden. Du var på plats! De hittade samma problem med tändspoleanslutningen, plus lite slitage på själva spolen. Fick det hela fixat och wow, vilken skillnad! Ingen mer svart rök eller skakningar, och den startar perfekt nu. Det slutade med att jag betalade ungefär lika mycket som du gjorde. Mekanikern var supernoggrann och visade mig till och med vad som var fel med de gamla delarna. Det roliga är att jag var stressad över att det här var ett stort motorproblem som skulle kosta tusentals att åtgärda. Vilken lättnad att det visade sig vara något relativt enkelt! Bilen körs vackert nu, känns precis som när jag först fick den. Tack igen för att peka mig i rätt riktning. Sparade mig verkligen från mycket mer huvudvärk och förmodligen några större reparationer längs linjen. Du är en livräddare!

(Översatt från Engelska)