100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Maxeffect

Svart rök och ökad bränsleförbrukning i Opel Agila 2001: Misstänkt fel på dieselpartikelfiltret

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Fel i DPF-regenerering

|

Dålig bränsleekonomi

|

Förlust av motoreffekt

|

Ostadig motor

|

Kontrollampa för motor tänd

Hej killar, kan ni hjälpa mig? Jag har nyligen börjat få problem med min Opel Agila (byggd 2001, diesel, 116 441 kilometer). När jag accelererar kommer det svart rök ur avgasröret, kontrollampan lyser konstant och motorn går inte jämnt. Dessutom verkar regenereringen av mitt DPF inte fungera och min bränsleförbrukning är också högre än vanligt. Min gissning är att det kan vara ett fel på dieselpartikelfiltret. Har du någonsin haft liknande erfarenheter och hur gick det med din mekaniker? Jag hade inte en bra upplevelse förra gången, så jag skulle verkligen uppskatta dina råd och rekommendationer! Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


RaphWheels

Hej, jag hade ett liknande problem med min Opel Corsa (byggd 2004, diesel). Mitt dieselpartikelfilter var också internt defekt. Vid mitt senaste besök i garaget var detta verkligen huvudproblemet. Och se, svart rök och ökad bränsleförbrukning, precis som hos dig. Eftersom keramiken på insidan var skadad fungerade inte regenereringen som den skulle, vilket också stämmer överens med de symptom du beskrev. Ja, det här är ett allvarligt problem som inte är så lätt att åtgärda, eftersom det inte är som att byta ett luftfilter att reparera DPF. I mitt fall var det nödvändigt att byta ut hela dieselpartikelfiltret. Detta är ett ganska stort jobb och tar lite tid. Så jag kan råda dig att snabbt köra till en pålitlig verkstad och få det kontrollerat där. Ett defekt DPF kan också leda till ytterligare skador på bilen på lång sikt. Lycka till med det!

(Översatt från Tyska)

Maxeffect (Författare)

Hej, tack för svaret och den användbara informationen. Jag är förvånad, det låter precis som vad jag upplever med min Agila just nu. Det är svårt att föreställa sig att det hela skulle kunna bero på ett trasigt dieselpartikelfilter. Råkar du komma ihåg vad du betalade för reparationen då? Och har det hänt något annat med din bil sedan dess som också skulle kunna tyda på ett problem med DPF? Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

RaphWheels

Hej, jag är glad att höra att du tyckte att informationen var till hjälp. Och ja, det är fantastiskt hur många problem ett trasigt dieselpartikelfilter kan orsaka. Det visar bara hur viktig varje detalj i vår bil är! När det gäller kostnaderna: reparationen kostade mig 1550 euro vid den tidpunkten. Det är förstås lite dyrt, men ärligt talat har allt gått som på räls sedan dess. Ingen svart rök, ingen hög bränsleförbrukning och inga fler ständigt tända varningslampor. Så det var definitivt en investering som betalade sig. Hittills har det inte inträffat några ytterligare incidenter som skulle kunna tyda på ett problem med DPF. Så det verkar som om mekanikern har gjort ett riktigt bra jobb med dieselpartikelfiltret. Lycka till med att åtgärda problemet också. Ta hand om dig! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Maxeffect (Författare)

Hej, oj, det är verkligen en rejäl summa. Men när jag tänker på det är det definitivt värt det om det betyder att min bil går smidigt igen. Tack för detaljerna och försäkran om att du inte hade några ytterligare problem efteråt. Det är betryggande att veta att den här investeringen blev bra för dig. Nu har jag inga fler tvivel. Jag kommer att besöka en verkstad direkt i morgon för att få den kontrollerad. Tack igen för hjälpen och särskilt för att du delade med dig av din personliga erfarenhet. Jag hoppas att jag har samma tur i den här situationen. Hej då och vi ses nästa gång! Bästa vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna