KHBecker86
Svart rök och motorproblem i 2011 Renault Fluence: misstänkt defekt i bränslefiltervärmaren
Längre kallstartstid
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Kontrollampa för motor tänd
Motorn stängs av av sig själv
Bilen går inte att starta
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej på er! Exakt samma problem hände mig en gång med min gamla Fluence. Efter att ha bytt bränslefiltervärmare körde den som en kattunge igen. Så det verkar verkligen vara en ramp. Men säg mig, hur djupt måste du gräva i fickan för reparationen? Fanns det några andra problem efteråt eller har allt gått smidigt sedan dess?
(Översatt från Tyska)
Efter att min mekaniker hade reparerat defekten i bränslefiltervärmaren gick allt som på räls igen. Jag har inte haft några fler problem med bilen sedan dess. Naturligtvis är reparationen alltid en fråga om pengar. I mitt fall kostade det mig 110 euro att reparera skadorna på ledningsnätet och kontakten till bränslefiltervärmaren. Det är mycket pengar, jag vet, men sedan dess har det varit lugnt och min bil spinner som en kattunge igen. Jag hoppas att det minskar din oro lite. Du får helt enkelt fråga din mekaniker om han kan ge dig ett bra pris, eller hur?
(Översatt från Tyska)
Hej, det är verkligen goda nyheter! 110 euro är helt acceptabelt för mig om det innebär att min bil kommer att gå ordentligt igen. Så jag kommer förmodligen att hoppa ner till mekanikern och få det kontrollerat. Förhoppningsvis får jag ett rimligt pris. Tack för din hjälp, du har verkligen hjälpt mig. Jag är lite mindre stressad nu efter din erfarenhet. Skål till hjälpsamma bil människor som du!
(Översatt från Tyska)
Låt våra mekaniker hjälpa dig!
Hej, jag hade ett liknande problem med min Renault Mégane 2014. Ledningsnätet/kontakten för bränslefiltervärmaren var skadad. Symptomen var desamma: svart rök, motorlampa och motorstopp. Kallstarter var en pina och ibland startade inte bilen alls. Så det behöver inte ens vara annorlunda med en sådan skada, eller hur? Mekanikern sa då att den här delen lätt kan gå sönder på grund av den värme och de vibrationer som uppstår i motorrummet. Och ja, det låter illa först, men såvitt jag förstod är det inte en allvarlig sak om man upptäcker det i tid. Till slut var de tvungna att byta ut det skadade ledningsnätet och kontakten. Reparationen var inte så illa, såvitt jag kunde se. Visst, man vill inte köra runt med en trasig bil, men när reparationen är klar är det business as usual. Så håll huvudet högt, kompis. Jag hoppas att det här hjälper dig lite!
(Översatt från Tyska)