Svart rök och hög förbrukning: möjliga problem med lambdasonden i Espace dieselmodell 2020

Hej, jag hade nyligen ett liknande problem med min Clio dieselmodell 2017, som visade liknande symptom som din. När jag tog den till verkstaden upptäckte de att keramiken inuti min lambdasond var smutsig och igensatt. Det lät ganska allvarligt till en början, men det var egentligen inget stort problem. De var tvungna att rengöra den och i mitt fall byta ut lambdasonden. Jag skulle råda dig att göra samma sak. Låt en mekaniker ta en titt på den och fråga om det räcker att rengöra den eller om den behöver bytas ut. Teknikerna vet bäst. Var hälsad!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för insikten! Det är precis vad jag var rädd för. Din upplevelse låter väldigt lik min nuvarande situation. Kan du kanske komma ihåg hur mycket det roliga kostade dig? Och var det några ytterligare problem efter lambdasensorreparationen eller var allt detsamma som tidigare? Tack på förhand och vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej igen, visst, inga problem! Så kostnaderna var faktiskt förvånansvärt måttliga. Rengöring och byte av lambdasonden kostade 375 euro. Sedan mekanikern tog itu med den åldrade lambdasonden har bilen gått som ett urverk. Svart rök, ojämn motor, alla dessa problem har försvunnit. Och jag har inte märkt av några andra problem sedan lambdasonden fixades. Allt går som förut, men jag håller naturligtvis ögonen öppna och går på regelbunden service. Hoppas detta hjälper och lycka till med din bil! Var hälsad!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för den detaljerade informationen! Det hjälper verkligen. Priset låter faktiskt mycket bättre än väntat. Jag är mycket lugnare nu och känner mig förberedd inför besöket hos mekanikern. Jag tror att det är dags att boka den tiden nu. Din erfarenhet har visat mig att det är hög tid att få problemet under kontroll. Förhoppningsvis kommer allt att gå lika smidigt efteråt som det gjorde för dig. Tack igen och ha en trevlig dag! Var hälsad!

(Översatt från Tyska)