SandyFish
Svart rök och effektförlust: Q Hybrid Lambda Sensor Problem?
Ostadig motor
Kontrollampa för motor tänd
Ryck vid acceleration
Dålig bränsleekonomi
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min körsträcka är 17596 KM och dessa symtom började för ungefär två veckor sedan. Ingen kontrollmotorlampa ännu, men ryckningarna och röken blir värre, särskilt under morgonstart. Var din reparation en snabb fix? Det är skönt att höra att din bil går bra nu och hoppas att min bara är lambdasonden också. Verkligen vill undvika större reparationer om möjligt!
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Ja, våra situationer är verkligen lika jag kommer ihåg när min Q50 började agera upp runt 19000 KM mark. Det faktum att dina symtom är värre under kallstart är precis vad jag upplevde också! För mig tändes faktiskt motorvarningslampan ungefär en vecka efter de första symptomen, så bli inte förvånad om din dyker upp snart. Reparationen var ganska okomplicerad och tog cirka 2 timmar på verkstaden. De rengjorde sensorn först för att se om det skulle hjälpa, men det slutade med att de bytte ut den helt eftersom den var ganska långt gången. En sak jag skulle vilja föreslå är att inte vänta för länge som jag gjorde. Jag körde runt med symptomen i ungefär en månad innan jag fick det åtgärdat, och det hjälpte definitivt inte min bränsleförbrukning! Ju längre du väntar, desto mer bränsle du avfall, så det slags balanserar ut reparationskostnaden ändå. Bara en heads up mina symtom började också med ingen kontrollera motorn ljus, sedan blev gradvis värre. Verkligen glad att jag fick det sorterat när jag gjorde. Med tanke på att du är på 17596 KM, det är ungefär rätt tid för dessa sensorer att börja agera upp. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på!
(Översatt från Engelska)
Tack så mycket för all detaljerad information! Du har verkligen satt mitt sinne till lätthet. Jag kommer definitivt att ta ditt råd och få det kollas upp ASAP ingen punkt slösa mer bränsle eller riskera större problem. Jag har faktiskt redan ringt min lokala Infiniti återförsäljare och bokat in det för imorgon bitti. Symptomen som matchar dina så nära, särskilt med liknande körsträcka, gör mig ganska säker på att det är lambdasonden. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, det är superhjälpsamt att veta vad man kan förvänta sig med reparationstiden och kostnaden. Jag kommer att uppdatera tråden när jag får det sorteras ut i fall någon annan kör in i liknande frågor. Tack igen för all din hjälp!
(Översatt från Engelska)
Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min Infiniti Q50 Hybrid 2019 (hade också en M37 tidigare). Jag har fått lite erfarenhet med hybrider, men jag är inte en pro mekaniker. Låter precis som vad jag hanterade förra året! Symptomen matchar perfekt min bil var att göra samma dans med svart rök, makt frågor, och fruktansvärda bränsleekonomi. Visade sig vara en igensatt lambdasond den keramiska insidan var alla gunked upp. Fick den fixad på min vanliga verkstad för cirka 375 €, och bilen har gått som en charm sedan dess. Men hej, bara för att vara säker vad är din körsträcka och har du märkt några kontrollera motorlampor? Också, när började dessa symtom först? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem.
(Översatt från Engelska)