DiMaier
Svart rök och effektförlust: Honda löste avgasmysteriet
Förlust av motoreffekt
Läckage i avgasröret
Stark avgaslukt
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Åh ja, jag minns att jag hade exakt samma problem! Bytet av lambdasonden löste det för mig också. Minns du förresten hur mycket du fick betala för reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Jag bara frågar, för ibland kan de här sakerna hänga ihop, du vet?
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Ja, jag är glad att kunna berätta att jag faktiskt fick den lagad förra månaden. Hela grejen, inklusive delar och arbete, kom upp i 375 € för att byta ut den felaktiga lambdasonden. Ärligt talat, med tanke på hur mycket bättre bilen går nu, var det väl använda pengar! Varningen för fel på avgasefterbehandlingen är helt borta nu och min Insight går som en dröm. Ingen mer svart rök, konstiga lukter eller kraftproblem. Har inte märkt några andra problem poppar upp heller, det är alla varit smidig segling sedan fix. Ser tillbaka, jag borde ha förmodligen fått det kontrolleras tidigare, men du vet hur det går, du fortsätter att sätta dessa saker av! Men allvarligt talat, om någon annan upplever liknande symtom, vänta inte som jag gjorde. Att få den lambdasonden utbytt gjorde en sådan enorm skillnad för hur bilen presterar. Hoppas detta hjälper till med kostnadsjämförelsen! Låt mig veta om du behöver någon annan information.
(Översatt från Engelska)
Tack för den detaljerade informationen om kostnader och uppföljning! Ja, jag tog faktiskt steget och fick det fixat hos en ny mekaniker som jag hittade genom en. Vilken skillnad! Slutade betala cirka 400 för allt, men ärligt talat var det helt värt det. Var tvungen att skratta eftersom jag gick igenom exakt samma tankeprocess, fortsatte att skjuta upp det och tänkte att det kanske skulle fixa sig själv (spoiler: det gjorde det inte!). Mekanikern jag hittade var superenkel, visade mig den gamla sensorn och förklarade allt. Det var verkligen annorlunda jämfört med min förra upplevelse! Bilen går jättebra nu, ingen mer svart rök, jag har fått tillbaka strömmen och den irriterande lukten är borta. De gjorde också en snabb kontroll av de omgivande komponenterna medan de höll på, och sa att allt annat såg bra ut. Tack igen för att du hjälpte mig att fatta beslutet att få det ordnat! Ibland behöver man bara den där extra knuffen för att sluta skjuta upp bilproblem, eller hur?
(Översatt från Engelska)
Hej på er! Jag hade liknande problem med min 2010 Honda Insight. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, svart rök, strömförlust och den distinkta avgaslukten. Den skyldige visade sig vara en felaktig lambdasond (syresensor). Fick det diagnostiserat på verkstaden förra månaden. Mekanikern visade mig att sensorn inte läste av luft-bränsleblandningen korrekt, vilket ledde till att motorn gick med för mycket bränsle. Lösningen var inte alltför komplicerad, men den behövde åtgärdas omedelbart eftersom dessa symtom kan leda till skador på katalysatorn om de inte åtgärdas. I mitt fall bytte de ut O2-sensorn nedströms och rensade motorkoderna. Bilen har gått som smort sedan dess, utan mer svart rök eller effektproblem. Med tanke på de liknande symptomen kan det vara värt att kontrollera dina lambdasonder. Det är definitivt bättre att ta itu med detta förr snarare än senare. Lycka till med reparationen!
(Översatt från Engelska)