100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

FerdinandXtreme

Svart rök och effektförlust vid 2022 Opel GrandlandX: Söker råd om problem med dieselpartikelfilter

Fel i DPF-regenerering

Förlust av motoreffekt

Stark avgaslukt

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Kontrollampa för motor tänd

Hej alla, jag behöver ert råd. Min Opel GrandlandX Diesel från 2022 med nästan 100 000 kilometer på klockan orsakar mig viss oro. När du accelererar kommer svart rök ut ur avgaserna, motorlampan lyser permanent och motorn drar inte längre ordentligt. Dessutom har DPF förmodligen problem med regenereringen och det luktar starkt av avgaser. Har någon av er någonsin haft ett liknande problem med att ert dieselpartikelfilter har varit hårt belastat? Hur löste du det med din mekaniker, särskilt efter dåliga erfarenheter? Vi vill gärna höra dina erfarenheter och råd!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


SaraNeu

Hej, jag hade exakt samma problem med min Opel Astra Diesel från 2019. Motorn var trög, den svarta röken från avgaserna och detta DPF-fel var ganska lika ditt problem. På min Opel var dieselpartikelfiltret tungt belastat som du säger. Jag tog min bil till verkstaden och de gjorde sedan en forcerad regenerering. Detta kostar normalt inte mycket och löste problemet. De kontrollerade sedan DPF-sensorerna och bestämde askhalten i DPF. De förklarade för mig att detta ofta händer om man kör många korta sträckor. Men det var definitivt ingen liten sak, eftersom ett defekt DPF kan orsaka allvarliga motorskador om du inte tar itu med det i tid. Så jag skulle säga att du ska få det kontrollerat och få det nödvändiga arbetet gjort. Lycka till med det!

(Översatt från Tyska)

FerdinandXtreme (Författare)

Hej, din konversation har fångat min uppmärksamhet! Jag hade ett liknande problem med min gamla GrandlandX. Din beskrivning påminner mig mycket om det. DPF utbränd, motorn drar inte, svart rök - jag känner till alla dessa symtom bara för väl. Säg mig, kan du fortfarande komma ihåg hur dyrt denna tvingade regenerering var för dig? Har något annat orsakat problem sedan reparationen? Jag ser fram emot ditt svar!

(Översatt från Tyska)

SaraNeu

Hej, det är fantastiskt att du engagerar dig i det här ämnet också! Ja, naturligtvis kommer jag ihåg reparationen. Dieselpartiklarna i min Astra 2019 var defekta på grund av hög körsträcka. Det var därför en reparation och sedan den tidigare nämnda forcerade regenereringen var nödvändig. Jag fick punga ut med 1550 euro för det, vilket var ganska dyrt, men sedan dess har den gått som på räls igen. Sedan verkstadsbesöket har jag inte heller haft några fler problem med dieselpartikelfiltret. Som sagt, den var tungt lastad, men mekanikerna lyckades fixa det. Så ja, om du märker sådana symptom i din bil rekommenderar jag att du inte väntar för länge och låter kontrollera DPF. Annars kan det sluta med att du får betala ännu mer. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

FerdinandXtreme (Författare)

Hej igen, tack så mycket för din feedback. Det är inte trevligt att höra att andra har problem som detta, men det hjälper att veta att det inte bara är jag. Dina berättelser har öppnat mina ögon och ja, 1500 € låter mycket, men om det löser problemet är det värt det. Annars riskerar jag att få betala ännu mer om motorn går sönder. Jag ska åka direkt till verkstaden i morgon och hoppas att det finns samma enkla lösning som du har. Jag håller tummarna för att det bara behövs en forcerad regenerering och DPF-kontroll. Tack igen för dina råd och för att du delar med dig av dina erfarenheter. Hej då!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna