AnnetteDriver
Svart rök och effektförlust i VW Polo bensinmotor 2012: Frågor om blandningskontroll
Förlust av motoreffekt
Stark avgaslukt
Kontrollampa för motor tänd
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Dålig bränsleekonomi
Ryck vid acceleration
Längre kallstartstid
(Översatt från Tyska)
8 kommentar(er)
Hej, tack för det snabba svaret! Intressant att se att du haft liknande problem med din Golf. Kan någon påminna mig om hur mycket det kostade dig att byta insprutningssystem? Och har du märkt något annat sedan dess, eller har din bil gått som en klocka sedan dess? Ha en trevlig dag och tack på förhand!
(Översatt från Tyska)
Hej, inga problem, jag är alltid glad att hjälpa till! Insprutningssystemet var verkligen mycket pengar, det kostade mig runt 250 euro. Det var specifikt för den defekta bensintryckregulatorn. Sedan jag åkte till verkstaden har problemet med blandningskontrollen (blandningen var för rik) lösts. Min Golf går nu som ett urverk igen, inga ryck eller rök längre. Jag är säker på att din Polo snart kommer att vara i skick igen, förhoppningsvis utan ett hål i din plånbok! Ha en avkopplande dag, allihop.
(Översatt från Tyska)
Hej, det är verkligen goda nyheter att din Golf går smidigt igen. 250 låter mycket, men när jag tänker på att det kan förhindra allvarliga skador på motorn, verkar det värt det. Jag kommer definitivt att gå till ett garage så snart som möjligt och förhoppningsvis kommer de att få min Polo att köra igen. Tack igen för din hjälp och ha en avkopplande dag också.
(Översatt från Tyska)
@Paule
Hej, jag har fel P 2196 Bank 1, sond 1, värmekretsström, kortslutning till jord
Och P2205 Bank 1, sond 2, värmekretsström elektriskt fel
Jag har en Golf 5 byggd 2008, 1,4, 16 V, lambdasonder båda ersatta Fel uppstår fortfarande. Har du något tips? Maila berndlehmann@web.de
Hej Paule, det verkar som om du har bytt ut lambdasonderna men problemet kvarstår. Detta kan tyda på ett kabeldragningsproblem. Kontrollera ledningarna och kontakterna för tecken på skador, korrosion eller lösa anslutningar. Om allt ser bra ut kan du ha ett problem med motorstyrmodulen (ECM). Diagnostisering och reparation av ECM-problem bör dock utföras av en professionell mekaniker på grund av dess komplexitet. Låt oss veta hur det går. Har du några andra frågor?
(Översatt från Engelska)
@Serdar74
Hej god kväll,
02-Sensorsignal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 Detta är felet med koden p2196000 är detta nu lambdasond eller något annat skulle vara trevligt om du kunde hjälpa mig
Hej, felkoden P2196 indikerar att syresensorn (Bank 1, Sensor 1) upptäcker en genomgående rik bränsleblandning. Innan du byter ut sensorn, kontrollera om det finns vakuumläckor, ett igensatt luftfilter eller en felaktig bränsleinsprutare, eftersom dessa också kan orsaka en rik blandning. Om dessa komponenter är okej kan det vara fel på själva sensorn. Låt oss veta om du behöver ytterligare hjälp eller om du har några uppdateringar.
(Översatt från Engelska)
Bästa svar
Hej, jag hade liknande problem med min VW Golf TDI 2015. I mitt fall var det insprutningssystemet som orsakade alla problem. Jag menar, tänk dig, bilen ryckte och rökte när den accelererade, precis som din, och luktade riktigt obehagligt. Motorkontrollampan var tänd och det tog lång tid att starta den. När jag tog den till verkstaden insåg de att bränsleinsprutarna var trasiga och behövde bytas ut. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom det kan skada motorn allvarligt om man inte gör något åt det i tid. I ditt fall kan det också vara insprutningssystemet, särskilt om blandningen är för rik. Hoppas att det här hjälper dig på något sätt. All lycka med din Polo!
(Översatt från Tyska)