100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

RichterErik

Svart rök och effektförlust i Renault Master från 2009: Eventuellt fel på laddtryckssensorn?

Kontrollampa för motor tänd

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Högljutt väsande vid acceleration

Skakningar vid tomgångskörning

Förlust av motoreffekt

Stannar vid tomgångskörning

Ryck vid acceleration

Ostadig motor

Hej på er! Jag har några problem med min Renault Master 2009. Den har nyligen börjat röka svart rök när jag trycker på gaspedalen och motorvarningslampan fortsätter att blinka. Motoreffekten sjunker, motorn går inte jämnt och det rycker till när jag accelererar. Den ger också ifrån sig ett ganska högt väsande ljud när den accelererar och då och då stannar den helt enkelt på tomgång. Jag känner också vibrationer när jag går på tomgång. Jag misstänker ett problem med laddtrycksgivaren. Har någon av er som är bekanta med bilar haft liknande upplevelser och kan berätta vad er mekaniker sa om det? Vad var dina erfarenheter? Jag är ganska osäker efter min senaste reparation och skulle vilja veta om jag har rätt i mina misstankar. För er som vet: bilen har en dieselmotor och har gått ca 68346 km. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


MichiRacer

Hej, jag hade exakt samma upplevelse med min Renault Trafic från 2012. I mitt fall var det en defekt i avgasventilen. Din bil har liknande symptom som min då, och det verkar definitivt ha något att göra med turboladdaren. För det första är den svarta röken, det väsande ljudet och ryckningarna vid acceleration tydliga tecken på att avgasventilen är sliten. Vibrationerna vid tomgång kan också tyda på detta. För det andra minskar motorprestandan eftersom turboladdaren inte kan utveckla sin fulla potential och laddtrycksgivaren är förmodligen också relaterad till waste gate-ventilen. De bytte ut ventilen i min bil på verkstaden och den har gått som smort sedan dess. Det var definitivt en allvarlig sak som inte bör ignoreras. Din bil kan också behöva en liknande reparation. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

RichterErik (Författare)

Hej där, det låter verkligen som samma problem som jag hade med min Master. Ditt tips om spillventilen låter mycket troligt för mig. En annan fråga har dock dykt upp för mig: Råkar du komma ihåg hur djupt du var tvungen att gräva i fickan för att byta ventilen på den tiden? Och hände det något annat efteråt, eller gick allt som smort igen? Det skulle vara fantastiskt om du kunde komma ihåg det! Tack för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

MichiRacer

Jo, jag minns det fortfarande ganska väl. Det kostade mig 860 euro att reparera avstängningsventilen på den tiden. Det var ganska mycket pengar, men jag har inte haft några problem med den sedan dess. Och när det gäller laddtrycksgivaren: ditt antagande var korrekt. När mekanikern hade tittat på bilen insåg han att laddtrycksgivaren också var felaktig. Detta åtgärdades direkt och turbon har fungerat som en mästare sedan dess. Så om din bil har samma fel skulle jag råda dig att låta kontrollera och reparera den direkt. Det kan kosta lite, men då får du sinnesfrid och behöver inte oroa dig för det längre. Hoppas att det hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

RichterErik (Författare)

Tack så mycket för ditt detaljerade svar! Det känns tryggt att veta att det förmodligen inte är något allvarligare och att jag inte var alltför långt borta med mitt antagande. Jag kommer att lämna in min Master på reparation så snart som möjligt och se vad som händer sedan. Jag måste erkänna att det gör lite ont att lägga så mycket pengar på bordet, men när jag har en välkörd bil igen kommer det verkligen att vara värt det. Tack igen för din hjälp och erfarenhet!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna