Svart rök och effektförlust i Citroën C3: Massluftflödessensor som en möjlig orsak?

Hej, något liknande hände mig en gång, men med min Citroën C1, byggd 2014. Jag hade skador på ledningsnätet. Jag gick sedan till min pålitliga mekaniker och han tittade på det. Enligt deras diagnos berodde allt på skadan i ledningsnätet. Kontrollampan för motorn, den oregelbundna motorprestandan, ryckningarna, till och med den ökade bränsleförbrukningen och den svarta röken, allt på grund av den här dumma kabeln. Din gissning om luftmassaflödesgivaren kan också vara korrekt, men i mitt fall var det definitivt kabeln. Och tro mig, det var ingen dans på rosor. Hela delen var tvungen att bytas ut. Så det var inte en liten reparation, om du förstår vad jag menar. I vilket fall som helst skulle jag låta kontrollera den om jag var du. Bättre förr än senare, annars kan problemen bli värre. Hälsningar tillbaka och lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar och input! Kabelskada, inte konstigt att så många saker blandades ihop. Råkar du komma ihåg hur mycket det hela kostade dig? Och kom det upp något annat i samband med den här frågan efteråt? Jag hoppas att du äntligen fick lite lugn och ro efter det! Hälsningar tillbaka och tack igen för hjälpen.

(Översatt från Tyska)

Inga problem, det är det vi är här för! I mitt fall fick jag punga ut med cirka 95 euro för att reparera skadorna på ledningsnätet. Jag vet naturligtvis inte om du behöver betala samma summa, men du får åtminstone en uppfattning. Sedan reparationen har min Citroën C1 gått som ett urverk, inga fler problem i det avseendet. Felet på luftmassaflödesgivaren som du nämnde reparerades också under mitt besök hos mekanikern, och allt har varit bra sedan dess. Så du behöver inte oroa dig! Om du klargör saken med mekanikern kommer du säkert att ha en fri väg snart igen. Upp med hakan och ha en bra resa!

(Översatt från Tyska)

Hej, Det låter som en lättnad och ger mig hopp för min Citroën C3. Dina kostnader verkade också ganska rimliga, förhoppningsvis kommer jag att ha liknande tur. Skönt att höra att allt går som smort nu och att inga ytterligare problem har uppstått. Jag ska definitivt ta upp det med mekanikern och se vad han säger. Jag tror att det faktiskt är bättre att ta itu med det förr snarare än senare innan situationen blir värre. Tack igen för dina råd och uppmuntrande ord, det betyder verkligen mycket för mig! Bästa önskningar och håll dig säker på vägen.

(Översatt från Tyska)

Hej jag har en Citroen c4 grande Picasso som bara stannade efter att jag lagt bränsle i den! Jag var tvungen att få det bogserat hem n det kommer inte ens att börja längre. Uppdelningsassistenten satte den på diagnostik och misslyckas med att komma upp - P1199 bränsleflödesreglering .bränsle anti nedbrytningsstrategi sedan P1639 - Injektionssystemets matningsreläkrets - öppen krets. Jag vet att fordonet inte startar hemma och undrar om det är värt att till och med ta garaget. Även när jag köpte fordonet jag fick veta dieselpartikelfilter vätska ersattes men inte filtret i sig som det inte borde vara ett problem. Jag köpte bilen i November och vätskan hade inte länge ersatts men jag inte ersätta filtret n bilen har varit bra så undrar om det kan vara kopplat till det eller något helt annat

(Översatt från Engelska)