ErnFis
Svart rök och effektförlust i 2013 Toyota Hilux diesel: söker råd om DPF-regenerering
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Stark avgaslukt
Fel i DPF-regenerering
Förlust av motoreffekt
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Tyska)
11 kommentar(er)
Hej, du är välkommen! Irriterande, ett sådant problem, jag vet. Men lyckligtvis kunde jag lösa problemet med partikelfiltrets låga effektivitet. Jag betalade 1550 euro för reparationen, särskilt för att byta ut dieselpartikelfiltret. Lite dyrt, men som ni vet är det bättre än att bara köra runt och till slut inte ha någon bil alls. Jag har inte haft några fler problem med bilen sedan dess. Lyckligtvis kan jag inte rapportera om några ytterligare problem eller oväntade utgifter. Och min Land Cruiser har gått som ett urverk sedan dess. Hoppas att det hjälper dig!
(Översatt från Tyska)
Hej, tack för informationen! Ja, det är verkligen ett saftigt pris, men om allt fungerar igen efteråt är det värt det för mig. Jag kommer nu att leta efter ett anständigt garage som jag kan lita på den här gången. Din berättelse var verkligen till hjälp för mig. Tack igen för dina kommentarer!
(Översatt från Tyska)
@Costea
Hej .jag har en hilux från 2016 och den regenererar mycket ofta och förbrukningen är mycket hög .från den diagnostik som gjorts i detta avseende visar inte att det finns ett problem .jag hoppas att du kan ge mig en lösning .tack.
Det låter som om din Hilux kan ha problem med dieselpartikelfiltersystemet (DPF). Frekvent regenerering och hög bränsleförbrukning kan vara symptom på att DPF är igensatt eller inte fungerar som det ska. Jag rekommenderar att du gör en grundlig kontroll av DPF-systemet. Detta bör inkludera kontroll av eventuella läckor eller skador, samt en forcerad regenerering och rengöring vid behov. Håll oss uppdaterade om hur det går och hör av dig om du har ytterligare frågor.
(Översatt från Engelska)
@CarlyMechanic
Det låter som om din Hilux kan ha problem med dieselpartikelfiltersystemet (DPF). Frekvent regenerering och hög bränsleförbrukning kan vara symptom på att DPF är igensatt eller inte fungerar som det ska. Jag rekommenderar att du gör en grundlig kontroll av DPF-systemet. Detta bör inkludera kontroll av eventuella läckor eller skador, samt en forcerad regenerering och rengöring vid behov. Håll oss uppdaterade om hur det går och hör av dig om du har ytterligare frågor.
Ja, jag gjorde också en tvingad regenerering och vid den sista diagnosen sa han att mängden sot i filtret inte är hög
(Översatt från Rumänska)
@Costea
Ja, jag gjorde också en tvingad regenerering och vid den sista diagnosen sa han att mängden sot i filtret inte är hög
Det är möjligt att problemet inte ligger i själva DPF:n, utan i de sensorer som övervakar DPF-systemet. Felaktiga sensorer kan få fordonet att tro att DPF är fullt och behöver regenereras oftare än vad det faktiskt gör. Jag skulle föreslå att sensorerna kontrolleras och byts ut vid behov. Håll oss uppdaterade om dina framsteg och låt oss veta om du har några ytterligare frågor.
(Översatt från Engelska)
Låt våra mekaniker hjälpa dig!
Bästa svar
Hej, jag kan förstå ditt problem mycket väl, eftersom jag upplevde något liknande med min Toyota Land Cruiser 2010. Jag hade liknande symptom, bilen rökte mycket och prestandan minskade kraftigt, den ökända motorlampan var också tänd. Bilverkstaden konstaterade att dieselpartikelfiltret (DPF) var defekt på grund av den höga körsträckan. DPF ansvarar för att absorbera och förbränna sotpartiklar som uppstår vid förbränning av dieselbränsle. Om det inte längre fungerar som det ska leder det till de symtom som du har beskrivit. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom bilen var praktiskt taget oanvändbar tills problemet var åtgärdat. I slutändan var DPF tvunget att bytas ut. Det var ett ganska stort jobb, men sedan dess har problemen försvunnit och bilen går perfekt igen. Så det kan mycket väl vara så att din Hilux har samma problem. Jag skulle råda dig att gå till ett annat garage och få DPF kontrollerat. Förhoppningsvis kommer det att hjälpa dig!
(Översatt från Tyska)