Svart rök och effektbortfall i BMW 1-serie bensinmotorer: NOx-katalysatorns effektivitet ifrågasatt

Hej jag hade något liknande med min BMW 3-serie, det är en äldre modell (bara några år yngre). Förra gången den var i garaget var de tvungna att göra lite arbete. Huvudsakligen hade vi ett problem med bränslesystemet, som hade samma symtom som din. Vi var också tvungna att bygga om motorn en aning. Sotet som du nämner tyder på ofullständig förbränning. Det är definitivt ett allvarligt problem. Det är viktigt att få det kontrollerat så snart som möjligt, annars riskerar du ytterligare skador på ditt fordon. Har du någonsin kontrollerat lambdasonden? Detta kan ibland utlösa ett felmeddelande. Ärligt talat tycker jag att det låter som ett problem med en mager blandning. Kännetecknande för detta är en stark avgaslukt och effektförlust. Om katalysatorn har körts många kilometer kan dess effektivitet minska. Låt verkstaden kolla upp det, det kan vara allt det här. Hoppas det hjälper! Lycka till kompis!

(Översatt från Tyska)

Tack för det detaljerade svaret, det låter som en hel del problem. Så det var också ett problem med bränslesystemet och motorn i ditt fall, förstår jag. Jag har inte kontrollerat lambdasonden ännu, men det ska jag definitivt göra. Det jag är särskilt intresserad av är om du råkar komma ihåg hur mycket du fick betala för reparationen? Och uppstod det några andra problem efter verkstadsbesöket eller har du märkt något annorlunda sedan dess? Tack igen och vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Moin Moin, visst, inga problem! Reparationskostnaderna är naturligtvis alltid en stor faktor. I mitt fall uppgick den totala kostnaden för att reparera NOx-katalysatorn till 1550 euro. Inte billigt alls, kan jag säga, men förmodligen nödvändigt om den är omodern eller tungt belastad. Så räkna med liknande kostnader för din BMW 1-serie. Sedan verkstadsbesöket har min gamla bil faktiskt gått som ett urverk igen och problemet med NOx-katalysatorns låga verkningsgrad har lösts. Den går som Schmitz katt igen! Inga ytterligare problem har uppstått hittills. Så de få dollarna var väl investerade. Ibland måste man bara bita i det sura äpplet och lägga ut lite mer för att få bilen att gå smidigt igen. Lycka till med ditt besök på verkstaden och förhoppningsvis behöver du inte betala mer. Bästa hälsningar tillbaka!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket för den hjälpsamma informationen, verkligen! Dina erfarenheter låter mycket uppmuntrande, trots de höga reparationskostnaderna. Men du har rätt, ibland måste man bara gräva djupt i fickorna för att se till att bilen går som den ska igen. Jag tror att det är dags att ta min BMW till verkstaden, jag är nu mycket bättre informerad om vad jag kan komma att ställas inför. Jag hoppas att kostnaden förblir liknande din och att problemet äntligen löses. Tack igen för dina goda råd! Förhoppningsvis kommer min bil att gå som Schmitz katt igen efteråt! Ha en trevlig dag och lycka till!

(Översatt från Tyska)

Servus, Problemet med NOX-fel är inte okänt i den här bilen eller i de här årsmodellerna. NOX-katalysatorerna är ofta svavelhaltiga på grund av korta körsträckor. Om systemet i övrigt är i ordning kan NOX-katalysatorn regenereras på liknande sätt som ett DPF eller, i detta fall, avsvavlas. NOX-sensorn (ser ut som en lambdasond med elektronik) är dock ofta defekt och måste bytas ut. Köp dock bara originalreservdelar, annars håller inte glädjen särskilt länge!

(Översatt från Tyska)