TheRider
Svart rök och DPF-problem: Infiniti M behöver hjälp
Förlust av motoreffekt
Stark avgaslukt
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Kontrollampa för motor tänd
Fel i DPF-regenerering
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Bilen går mycket bättre nu när den är fixad, slår jag vad om. Snabb fråga kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har allt varit smidig segling sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp?
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Ja, jag delar gärna med mig av kostnaderna. Den totala räkningen blev 1550€ för hela jobbet. Ärligt talat, det var inte billigt, men det var värt vartenda öre eftersom DPF var helt skjuten på grund av den höga körsträckan. Och jag är glad att du frågade om hur det är att köra sedan få det fast förra månaden, min Q50 har utfört som en mästare! Den svarta röken frågan är helt borta, och motorn har fått all sin kraft tillbaka. Inga fler varningslampor eller funky avgaser luktar heller. Mekanikern spikade verkligen diagnosen med det tungt belastade DPF, och sedan de bytte ut enheten och sensorerna har det varit smidig segling. Det är som att köra en helt annan bil nu - responsiv, ren och utan problem. Om du står inför liknande symtom, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Dessa DPF-problem kan förvärras ganska snabbt om du lämnar dem obevakade.
(Översatt från Engelska)
Tack för all information! Du övertygade mig om att bita i kulan och få den fixad. Bara fick min bil tillbaka från mekanikern igår, och vilken skillnad! Gick till Infiniti återförsäljare du rekommenderade, och de var spot on med allt. Det visade sig att min reparation var ganska lik din igensatta DPF och dåliga sensorer. Räkningen kom på cirka 1600 €, vilket sved lite, men bilen går som en dröm nu. Ingen mer svart rök, jag har fått tillbaka all min kraft och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Avgaslukten är också borta. Lustigt hur vi båda hade nästan identiska problem! Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig definitivt att fatta rätt beslut istället för att skjuta upp det och potentiellt orsaka mer skada. Dessa dieselproblem kan verkligen smyga sig på dig, men nu vet jag åtminstone vad jag ska se upp för!
(Översatt från Engelska)
Hade samma mardröm med min 2014 Infiniti Q50 diesel vid cirka 155 km. Den svarta röken och effektförlusten var identiska symtom med vad du beskriver. Tog det till butiken förra månaden visade sig DPF var helt igensatt med sot och kunde inte göra korrekt regenerering längre. Sensorerna var skott också, vilket är anledningen till att motorn ljuset kom på. Lösningen var inte bara en enkel rengöring, utan man var tvungen att byta ut DPF-enheten och regenereringssensorerna. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom ett trasigt dieselpartikelfilter kan skada andra motorkomponenter om det inte åtgärdas. Reparationen tog två dagar, men den går som ny nu, ingen mer rök, full effekt återställd och motorlampan är borta. Om du är nära någon Infiniti-återförsäljare föreslår jag att du går dit först. Dessa DPF frågor är ganska vanligt på hög körsträcka dieslar, och de vet exakt vad man ska leta efter.
(Översatt från Engelska)