Svart rök och DPF-problem: Freelander Diesel Problem

Hej där! Jag har en del erfarenhet av att arbeta på liknande bilar, eftersom jag äger en 2004 Land Rover Discovery diesel och tidigare hade en Defender. Dina symtom låter väldigt bekanta, jag hanterade nästan identiska problem förra våren. Hade svart rök, dålig prestanda och det där irriterande motorljuset. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad, diagnostiserade de en allvarligt igensatt DPF som inte skulle regenerera ordentligt. Reparationen var inte billig, kostade mig runt 1 325 Euro, men de var tvungna att djuprengöra DPF-systemet och byta ut trycksensorn, eftersom den var helt skjuten. Sedan dess har bilen gått som ny. Snabb fråga dock, hur är ditt typiska körmönster? Korta resor kan ofta orsaka problem med DPF. Dessutom, vad är din nuvarande körsträcka? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer relevant information från min erfarenhet. Om du vill kan jag berätta om några förebyggande åtgärder som jag har lärt mig för att undvika framtida DPF-problem.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter väldigt likt det jag sysslar med. Min Freelander har 101077 KM på klockan, och den hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Jag kör oftast längre enheter, så jag är ganska förvånad över dessa DPF-problem. Jag hoppades att det bara skulle vara sensorn, men efter att ha läst ditt inlägg förbereder jag mig på en större reparationsräkning. Märkte du någon omedelbar förbättring av bränsleförbrukningen efter reparationen? Min dricker bränsle som en galning just nu. Skulle definitivt uppskatta de förebyggande tipsen du nämnde. Alltid bättre att undvika dessa problem i första hand!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, bränsleförbrukningen förbättrades dramatiskt efter reparationen, det var faktiskt en av de första sakerna jag märkte. Min Discovery gick från att vara en riktig bränsleslukare tillbaka till sin normala förbrukning. Måste ha sjunkit med ca 25-30%! Av erfarenhet kan dessa DPF-problem vara riktigt frustrerande. Eftersom du kör längre körningar är det faktiskt ganska konstigt, brukar se dessa problem med stadsförare. Men ibland kan det bero på kvaliteten på bränslet eller oljan du använder. Efter min reparation bytte jag till en diesel av bättre kvalitet och började använda lågaskaolja (som rekommenderat av min mekaniker), vilket har hjälpt mycket. När det gäller de förebyggande tipsen som jag lovade: Se till att du kommer upp till rätt driftstemperatur på varje körning, varannan vecka, ta den för en bra 20-minuterskörning med stadigt högre varvtal, Håll ett öga på din oljenivå (överfyllningsburk orsaka DPF-problem), håll dig till serviceschemat religiöst, överväg att använda bränsletillsatser avsedda för DPF-rengöring En sak till, efter min reparation installerade jag en DPF-övervakningsmätare. Det har varit till stor hjälp för att fånga upp potentiella problem tidigt. Kan vara värt att överväga när du väl fått ordning på din. Låt mig veta hur du går vidare med reparationen. Förhoppningsvis kommer det inte att drabba din plånbok lika hårt som min gjorde!

(Översatt från Engelska)

Jag kan slutföra den här konversationen från sitt perspektiv: Tack så mycket för alla dessa detaljerade råd! Bränsleförbrukningstipset ger mig hopp, jag ser verkligen fram emot att inte spendera en förmögenhet vid pumpen längre. Jag kommer definitivt att följa de förebyggande åtgärderna du föreslog, särskilt den om körning med högre varv. Har aldrig känt till det där med lågaskolja heller, så jag ska fråga min mekaniker om det. Den där DPF-övervakningsmätaren låter som en smart investering. Jag ska se över att skaffa en sådan när allt är fixat. Skulle rädda mig från att gå igenom denna huvudvärk igen! Jag har bokat in bilen till nästa vecka, så håller tummarna. Jag kommer att hålla mig till diesel av bättre kvalitet från och med nu också. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och tips. Det har definitivt fått mig att må bättre av att ta itu med det här problemet. Jag kommer förmodligen att kanalisera min inre mekaniker och hålla ett mycket närmare öga på saker och ting från och med nu!

(Översatt från Engelska)