Svart rök och DPF-problem plågar Discovery TD5

Hej där! Jag hade liknande problem med min Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD6 (2003) förra året vid cirka 155 000 KM. Symtomen var precis som dina, svart rök, motorljus, reducerad effekt och den där starka diesellukten. Tog den till garaget och det visade sig att DPF var helt igensatt av sot. Mekanikern visade mig att regenereringscykeln hade misslyckats flera gånger på grund av mina korta körmönster, som inte tillät korrekta regenereringstemperaturer. I mitt fall var de tvungna att göra en påtvingad DPF-regenerering först, men det räckte inte. Filtret var för skadat och behövde bytas ut. Det var definitivt ett seriöst reparationsjobb, tog dem tre dagar att slutföra allt, inklusive testning. Sedan dess har jag tagit längre bilturer regelbundet för att hjälpa till med naturlig förnyelse, och jag använder diesel av bättre kvalitet. Inga problem de senaste 8 månaderna. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med. Skulle du vilja dela med dig av hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Dessutom undrar du om du har haft några andra problem som dykt upp sedan åtgärden? Jag försöker budgetera för detta och vill försäkra mig om att jag är beredd på eventuella uppföljningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till! Ja, det slutade med att jag betalade 1550,00 € för att fixa mitt DPF-problem. Det var definitivt inte billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern upptäckte att dieselpartikelfiltret var hårt belastat på grund av den höga körsträckan, men de löste det helt. Sedan jag fixade det har min Range Rover Sport kört som en dröm, ingen mer svart rök, motorlampan har släckts och kraften är tillbaka till det normala. Har inte haft ett enda DPF-relaterat problem de senaste månaderna. Diesellukten är helt borta också. Ett tips dock, jag har sett till att ta den på längre körningar regelbundet sedan reparationen, vilket hjälper till att hålla DPF ren genom naturlig regenerering. Bytte även till premiumdiesel vilket verkar hjälpa. Inga andra problem har dykt upp sedan åtgärden. Tänk bara på att dessa DPF-system behöver ordentligt underhåll för att undvika framtida problem. Regelbundna motorvägskörningar och bränsle av god kvalitet är dina bästa vänner! Säg till om du behöver annan information!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Egentligen kom jag precis tillbaka från mekanikern idag. Du var perfekt, det var definitivt DPF. Fick betala 1700,00 € för det hela, lite mer än vad du betalade, men det är i alla fall löst nu. Mekanikern jag hittade var riktigt bra, visade mig allt de gjorde och förklarade varför problemet uppstod. De gjorde en noggrann rengöring först och bytte sedan ut filtret eftersom det var för skadat. Tog ungefär fyra dagar totalt, men skillnaden är otrolig! Ingen mer svart rök, motorn går smidigt och den där irriterande diesellukten är borta. Jag följer definitivt ditt råd om längre körningar och premiumbränsle. Planerar redan några helgkörningar för att hålla DPF nöjd. Mekanikern gav mig också några tips om körmönster för att förhindra att detta händer igen. Uppskattar verkligen allas hjälp med detta. Det är en sån lättnad att få det fixat ordentligt!

(Översatt från Engelska)