Svart rök från Civic diesel? DPF-problem förklarade

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min '05 Accord 2,2 i-CTDi förra året på 115k km. De symtom du beskriver är exakt vad jag upplevde, svart rök, trög prestanda och den distinkta diesellukten. Tog min till garaget och de bekräftade att det var verkligen en igensatt DPF. Filtret var helt mättat med sot och kunde inte utföra regenereringscyklerna ordentligt längre. De var tvungna att ta bort DPF, låta det genomgå en speciell rengöringsprocess och återställa motorstyrsystemet. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom ett felande DPF så småningom kan skada andra motorkomponenter om det inte åtgärdas. I mitt fall upptäckte de också att EGR-ventilen var delvis blockerad, vilket bidrog till problemet. Hela reparationen tog två dagar, och sedan dess har bilen gått som ny, ingen mer rök, full kraft återställd och ingen kontrollampa på motorn. Skjut inte upp det här för länge; dessa symtom kommer inte att lösa sig själva. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är superhjälpsamt eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket du var tvungen att betala för hela saken? Också nyfiken på att veta om du har haft några liknande problem som dyker upp sedan reparationen? Jag försöker budgetera för detta och vill se till att jag fixar det rätt första gången. Uppskattar verkligen din hjälp med mina Honda problem!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Trevligt att höra från dig! Japp, jag kan definitivt ge dig detaljerna om kostnaderna. Efter att ha träffat mekanikern, de helt sorteras ut "Partikelfilter effektivitet för låg" varning. Var tvungen att punga ut med 1550€ eftersom dieselpartikelsystemet var sönder på grund av den höga körsträckan. Men ärligt talat? Värt vartenda öre! Min Accord körs smidigt som smör nu, ingen mer svart rök, motorlampan har stannat av, och hon har fått all sin kraft tillbaka. Har inte haft en enda DPF-relaterade problem sedan reparationen, och det har varit över ett år nu. Mekanikern gjorde ett ordentligt jobb och gick verkligen till botten med problemet istället för att bara göra en snabb fix. Om du ser samma symtom som jag hade, skulle jag säga gå för det och få det sorteras ordentligt. Visst, det är inte billigt, men det är mycket bättre än att riskera dyrare motorskador längs vägen. Låt mig veta hur det går om du bestämmer dig för att få det fixat! Alltid glad att hjälpa en annan Honda-ägare.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera er efter att ha tagit ditt råd! Slutligen bet kulan och tog min Civic till en mekaniker. vilken lättnad, visar sig att du var plats på! Hade DPF rengöras och EGR-ventilen sorteras också. Räkningen kom till runt 1400, vilket inte var kul, men ärligt talat? Min bil går som en dröm nu. Ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka sin pepp, och den irriterande motorlampan är äntligen borta! Mekanikern var faktiskt ganska hygglig, förklarade allt, visade mig det igensatta filtret och gav mig till och med några tips för att förhindra att det händer igen. Sa att jag borde ta den på längre körningar ibland för att hjälpa till med regenerering. Tack igen för att du fick mig att kolla upp den. Det var värt vartenda öre och definitivt bättre än min senaste mekanikerupplevelse. Antar att ibland behöver man bara hitta rätt ställe!

(Översatt från Engelska)