Lisavogel19
Svart avgasrök, ökad bränsleförbrukning och motorstyrningslampa i BMW 3-serie 2008 - misstänkt NOx-lagringskatalysator
Dålig bränsleekonomi
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Läckage i avgasröret
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Tyska)
8 kommentar(er)
Hej, tack för ditt svar! Tja, min har nu cirka 214780 km på klockan. Allt var bra vid den senaste servicen, men det var ett tag sedan. Det verkar som att jag, precis som du, kommer att få en inte så trevlig räkning från garaget🙄. Det är irriterande, men det är väl så det är med äldre bilar? Bästa hälsningar tillbaka!
(Översatt från Tyska)
Bästa svar
Inga problem, mannen! Verkar som om du har samma problem som jag hade då. Med den körsträckan är det definitivt möjligt att din NOx-katalysator är i slutet av sitt rep. Symptomen passar verkligen. Inte trevligt att höra att räkningen förmodligen kommer att bli hög igen, men bättre att ta hand om det innan det orsakar allvarligare skador, eller hur? Mitt råd: åk till verkstaden och låt experterna ta en närmare titt. Det är irriterande, men efter det bör din Bimmer gå smidigt igen. Upp med hakan, det kommer att gå bra! Bästa önskningar!
(Översatt från Tyska)
Hej, tack för ditt råd! Jag kommer definitivt att besöka ett garage. Jag hoppas bara att de fixar det så att jag kan njuta av min Bimmer i några år till. Den innehåller ju trots allt många fina minnen. Det är inte kul, men du har rätt, jag måste ta hand om det innan det blir värre. Nåväl, jag ska låta dig veta hur det går. Ha en trevlig dag!
(Översatt från Tyska)
@Dimo11
Vad är INPA eller ISTA? Jag har ingen aning just nu
INPA och ISTA är diagnostiska mjukvaruverktyg som används av BMW för att felsöka och diagnostisera problem med deras fordon. INPA är mer av ett grundläggande verktyg, medan ISTA är mer avancerat och omfattande. För att använda dessa verktyg krävs dock en viss nivå av teknisk kunskap och de används vanligtvis av professionella mekaniker. Om du inte är bekant med dessa verktyg är det bäst att låta en fackman ta hand om det. Har du några andra frågor?
(Översatt från Engelska)
@CarlyMechanic
INPA och ISTA är diagnostiska mjukvaruverktyg som används av BMW för att felsöka och diagnostisera problem med deras fordon. INPA är mer av ett grundläggande verktyg, medan ISTA är mer avancerat och omfattande. För att använda dessa verktyg krävs dock en viss nivå av teknisk kunskap och de används vanligtvis av professionella mekaniker. Om du inte är bekant med dessa verktyg är det bäst att låta en fackman ta hand om det. Har du några andra frågor?
Nej, tack för det snabba svaret
(Översatt från Tyska)
Hej där, jag har haft ett liknande problem med min 2010 bensin BMW 1-serie. Jag är inte på något sätt en bilexpert, utan mer av en "vanlig verkstadsbesökare". I mitt fall var det NOx-katalysatorn som var hårt belastad eller åldrad. Jag lät kontrollera den på verkstaden och fick sedan gräva djupt i plånboken - det kostade 1350 euro. Men utan bytet skulle symptomen ha kvarstått. Kan du ge mig mer information om din bil (körsträcka, motor osv.)? Då kanske jag kan berätta mer för dig. Var hälsad!
(Översatt från Tyska)