Svampig bromspedal signalerar behov av brådskande säkerhetskontroll av SQ5

Hade liknande symptom på min Audi S4 (2015). Den svampiga bromspedalen och vibrationen indikerar ofta luft i de hydrauliska bromsledningarna eller försämrad bromsvätska. Efter inspektion visade det sig att bromsoket hade fastnat, vilket orsakade ojämnt slitage på bromsbeläggen och försämrad bromsprestanda. Huvudproblemet var förorenad bromsvätska som hade absorberat fukt över tid, vilket ledde till partiellt systemfel. Därför krävdes en fullständig spolning av bromsvätskan, byte av korroderade bromsledningar och nya bromsbelägg. Bromsoken behövde också rengöras och smörjas noggrant eftersom de delvis hade kärvat fast. Detta är verkligen en allvarlig säkerhetsfråga som bör åtgärdas omedelbart. Metallbromssystemet är kritiskt och de här symptomen tyder på flera potentiella felkällor. I mitt fall visade det sig att den tidigare mekanikern inte hade avluftat bromssystemet ordentligt efter servicen, vilket ledde till att luft kom in i ledningarna. Skulle starkt rekommendera att få en andra åsikt från en certifierad Audi-specialist som kan korrekt diagnostisera det hydrauliska bromssystemet. De symptom du beskriver stämmer väl överens med vad som händer när bromsvätskan blir förorenad eller när luft kommer in i systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Mycket likt det som hände med min SQ5 förra året. Bromsrotorerna var också skeva på grund av de klibbiga bromsoken, vilket orsakade den vibrationen genom bromspedalen. Mina bromsbelägg var helt slitna på ena sidan också. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för din översyn av bromssystemet? I mitt fall fick jag också byta ut båda de främre bromsrotorerna eftersom de var för slitna för en ny ytbehandling. Jag håller fortfarande ett öga på bromsprestandan sedan reparationen, men är nyfiken på om du hade några problem som dök upp efteråt?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha tagit Audi S4 till en certifierad mekaniker var alla bromsrelaterade problem helt lösta. Den kompletta översynen av bromssystemet kostade 240 euro för att få allt tillbaka till korrekt skick. Bromsoken fungerar nu smidigt utan att fastna och metallbromsarna ger en jämn stoppkraft. Den förorenade bromsvätskan spolades helt och byttes ut, vilket återställde rätt hydraultryck i hela bromssystemet. Ingen mer svampig pedalkänsla eller oroande vibrationer sedan reparationen. Skivbromsarna griper nu in jämnt på båda sidor, vilket eliminerade problemet med ojämnt slitage på bromsbeläggen. Jag har kört cirka 15 000 km i bilen sedan reparationen utan några bromsrelaterade problem. Bromspedalens respons förblir fast och förutsägbar. Regelbundna kontroller av bromsvätskan visar inga tecken på fuktförorening eller försämring. Investeringen i korrekta reparationer har definitivt lönat sig när det gäller säkerhet och prestanda. Se bara till att hålla dig till rutinmässigt underhåll av bromssystemet framöver. Färsk bromsvätska och regelbundna bromsokskontroller hjälper till att förhindra att dessa problem återkommer.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Efter att ha besökt en certifierad butik bekräftade de att det var liknande det du beskrev. Bromssystemet behövde en grundlig översyn. Mekanikern hittade förorenad bromsvätska och luft i ledningarna, precis som i ditt fall. Reparationsnotan landade på 320 euro för hela jobbet, de spolade de hydrauliska bromsarna, bytte ut slitna bromsbelägg och ytbehandlade bromsrotorerna. Skivbromsarna känns nu stabila igen, utan vibrationer eller svampighet. En sådan lättnad att ha ordentlig bromsrespons tillbaka. Jag har kört ca 2000 km sedan reparationen och bromssystemet fungerar perfekt. Inga fler ljud eller pedalåterkoppling. Jag har definitivt lärt mig en läxa om korrekt bromsunderhåll och att använda kvalificerade verkstäder. Kommer att hålla mig till de rekommenderade serviceintervallerna för byte av bromsvätska från och med nu.

(Översatt från Engelska)