Svampig bromspedal och vibration i Giulietta Diesel

Efter att ha upplevt liknande symptom på min Alfa Romeo Mito JTDm 2015 kan jag relatera till detta bromspedalsproblem. Den svampiga känslan i kombination med vibrationer indikerar vanligtvis luft i det hydrauliska bromssystemet eller slitna bromskomponenter. När detta hände avslöjade inspektionen två problem: bromsvätskan var förorenad med fukt och bromsrotorerna hade utvecklat ojämna slitmönster. Den svampiga pedalkänslan kom från luftbubblor i de hydrauliska bromsledningarna, medan vibrationerna orsakades av skeva rotorer. För att åtgärda problemet krävdes en fullständig spolning av bromsvätskan, byte av båda främre bromsrotorerna och nya bromsbelägg. Bromsbackar och andra komponenter inspekterades men befanns ligga inom acceptabla slitagegränser. Detta anses vara en allvarlig säkerhetsfråga som kräver omedelbar uppmärksamhet. Även om det fortfarande är möjligt att köra, är bromsprestandan nedsatt och kan svikta i en nödsituation. De gnisslande bromsarna som följde på den svampiga pedalen var ytterligare en varningssignal som inte borde ha ignorerats. Det bästa tillvägagångssättet är att låta en certifierad mekaniker utföra en fullständig diagnos av bromssystemet, eftersom dessa symtom ofta indikerar flera relaterade problem snarare än ett enda problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar den erfarenheten, låter nästan identisk med vad jag har att göra med på min Giulietta. Hade samma svampiga bromspedalskänsla följt av vibrationer. Fick den kontrollerad förra veckan och hittade verkligen förorenad bromsvätska plus några problem med bromsok. Undrar om du kommer ihåg ungefär hur mycket reparationerna satte dig tillbaka? Också nyfiken på om problemet har förblivit fixat eller om du har haft några problem med bromssystemet sedan reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Den totala reparationskostnaden för min Mito uppgick till cirka 240 euro och omfattade främst underspänningsproblemet som orsakade problem med bromssystemets elektronik. Mekanikern gjorde också en fullständig spolning av bromsvätskan och justerade bromsoken under samma service. Sedan arbetet utfördes för sex månader sedan har bromssystemet fungerat felfritt. Ingen mer svampig pedalkänsla, gnisslande bromsar eller oönskade vibrationer. Bromsbeläggen griper ordentligt nu och skivbromsarna fungerar precis som de ska. Det som gjorde stor skillnad var att få ordning på elsystemet, det visade sig att underspänningen påverkade flera bromskomponenter. Med ett ordentligt trycksatt bromsvätskesystem återställdes den fasta pedalkänsla som man förväntar sig av de här bilarna. Om dina symptom matchar det jag upplevde, bör du se liknande varaktiga resultat när de har reparerats. Se bara till att de gör en grundlig systemkontroll inklusive de elektriska komponenterna, inte bara de mekaniska bromsdelarna.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket, allihop. Äntligen fick jag tillbaka bilen från verkstaden igår efter att ha fått hela bromssystemet fixat. Den totala räkningen uppgick till 480 euro, mer än väntat men värt varenda cent för ordentlig bromsning. De hittade fukt i bromsvätskan som orsakade den svampiga pedalkänslan, plus att metallbromsarna hade lite ojämnt slitage. I slutändan behövdes nya bromsbelägg, en vätskespolning och justering av bromsok. Mekanikern visade mig hur den gamla bromsok var fastnar något, vilket förklarade vibrationer. Provkörde den i morse och skillnaden är natt och dag. Bromspedalen är fast igen, inga fler vibrationer eller gnisslande bromsar. Känns som en ny bil. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt och hittade en bättre butik, deras grundliga inspektion fångade problem som min tidigare mekaniker missade helt. För alla som står inför liknande bromsproblem är det definitivt värt att få en ordentlig diagnostisk kontroll snarare än att bara anta att det är slitna belägg. Ibland behöver flera bromskomponenter uppmärksammas för att lösa problemet fullt ut.

(Översatt från Engelska)