Svaga EV-lampor och start: Mokkas batterimysterium avslöjas

Hej där, jag hade ett liknande problem med min 2019 Vauxhall Corsa-e förra månaden. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, svaga lampor, problem med att starta, hela grejen. Tog den till mitt vanliga garage och det visade sig att det inte bara var en enkel batteridränering. Det huvudsakliga batterihanteringssystemet fungerade inte som det skulle, vilket gjorde att 12V hjälpbatteriet laddades ur snabbare än normalt. De var tvungna att kalibrera om BMS och byta ut hjälpbatteriet. Det är inte superallvarligt om det upptäcks tidigt, men behöver definitivt ordentlig uppmärksamhet från någon som kan elbilar. Jag skulle rekommendera att hitta ett garage som specifikt arbetar med elfordon. Min mekaniker nämnde dessa symtom är ganska vanligt i elektriska Vauxhalls när de träffar högre körsträcka. Den är fixad nu och fungerar perfekt, men det tog ett par dagar för dem att reda ut det ordentligt. Se till att den som tittar på det har korrekt EV-certifiering, det gör skillnad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att veta om BMS-frågan, låter precis som vad jag har att göra med. Mina symtom är identiska med vad du beskrev. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du var tvungen att betala för hela reparationsjobbet? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter? Jag kommer definitivt att leta efter en EV-certifierad mekaniker nu. Tack igen för tipset!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Efter att ha tagit den till den elbilscertifierade mekanikern jag nämnde bekräftade de att det verkligen var ett underspänningsproblem. När allt var utrett bytte de ut batteriet som var helt urladdat och felaktigt. Det hela kostade mig 290 euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade befarat! Sedan reparationen har min Corsa-e gått som en dröm, inga fler flimrande lampor eller startproblem. Det har gått ungefär en månad nu, och jag har inte märkt av några konstiga konstigheter eller problem. Ärligt talat känns det som om jag kör en ny bil igen! Jag är verkligen glad att jag kunde hjälpa dig att peka i rätt riktning med förslaget om en EV-certifierad mekaniker. Dessa elektriska Vauxhalls är fantastiska bilar, men de behöver definitivt någon som vet vad de gör när saker går fel. Låt mig veta hur det går för dig med din!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla om min Mokka-situation! Slutligen fick det sorteras förra veckan på en EV-certifierad garage. Du hade helt rätt, det var batterihanteringssystemet som krånglade, precis som med din Corsa-e. Det slutade med att jag betalade cirka 310 euro för hela jobbet, inklusive ett nytt extrabatteri och omkalibrering av BMS. Lite mer än vad du betalade, men jag antar att priserna varierar beroende på plats. Mekanikern var superproffsig och kunde verkligen sin sak om elbilar. Bilen går perfekt nu, inga fler flimrande lampor eller startproblem. En sådan lättnad! Jag är verkligen glad att jag frågade här och fick ditt råd om att hitta en elbilsspecialist. Det räddade mig från att potentiellt göra saker värre hos min vanliga mekaniker. Tack igen för all hjälp! Om någon annan stöter på liknande problem med sin eldrivna Vauxhall, gå definitivt direkt till en EV-certifierad mekaniker. Läxan är lärd!

(Översatt från Engelska)