Svag startmotor i Audi trots bra batteri: Varning för sensorproblem

Jag har viss erfarenhet av elektriska problem och fick nästan identiska symptom med min A4 2.0T från 2007. Batteritestet visade normala laddningsnivåer, men startbeteendet och de svaga lamporna var oroande. Efter en korrekt diagnos på verkstaden identifierade de en felaktig spänningssensor som störde den korrekta avläsningen av batterinivåerna. Bytet av spänningssensorn kostade mig 315 euro inklusive arbete, men det löste startproblemen och de elektriska fluktuationerna helt och hållet. Innan sensorn byttes ut gjorde verkstaden en omfattande kontroll av batteriets underhåll för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades. De förklarade att en dålig spänningssensor kan vilseleda bilens dator om den faktiska batteristatusen, vilket orsakar dessa symtom även med ett friskt batteri. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela: Batteriets nuvarande ålder, Eventuella elektriska modifieringar nyligen, Status för kontrollampan, Om dessa symtom uppträder oftare i kallt väder, Om du märker några andra elektriska oegentligheter Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din A3 har samma problem med spänningssensorn som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om diagnosen av spänningssensorn. Min A3 har precis avslutat sin service vid 23569 KM och batteriet är relativt nytt, installerat för bara 8 månader sedan. Motorkontrollampan är fortfarande släckt, men jag har märkt att dessa symptom uppstår oavsett temperatur. Den enda elektriska oregelbundenheten som är värd att nämna är att radion ibland återställer sig själv under körning. Baserat på din erfarenhet av spänningssensorn kan detta verkligen peka på ett liknande problem. Jag kommer att låta testa batteriladdningen noggrant igen innan jag fortsätter med sensorbytet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa ytterligare detaljer. Problemet med radioåterställningen som du nämnde stärker faktiskt teorin om spänningssensorn, eftersom jag upplevde samma ovanliga radioåterställningar innan jag bytte ut sensorn i min A4. Även med ett nytt batteri kan en felaktig batterisensor orsaka dessa symtom eftersom den felaktigt rapporterar batteriets hälsa till fordonets system. I mitt fall bekräftade verkstaden detta genom att övervaka spänningsfluktuationer under olika driftsförhållanden. Ett snabbt test du kan göra är att kontrollera om batterispänningen på instrumentpanelen eller i diagnosverktyget fluktuerar ovanligt mycket medan motorn går på ett jämnt varvtal. Mina spänningsavläsningar var oregelbundna innan sensorn byttes ut och hoppade mellan olika värden även vid tomgångskörning. Med tanke på att ditt batteri bara är 8 månader gammalt och dessa problem kvarstår oavsett temperatur, misstänker jag starkt att din spänningssensor visar samma beteende som min gjorde. Batteriladdningstestet är ett bra nästa steg, men baserat på de matchande symptomen, särskilt återställningarna av radion, skulle jag förbereda mig för ett sensorbyte. Den kompletta reparationen av min A4, inklusive batteritestning och sensorbyte, löste alla elektriska oegentligheter och återställde normal startprestanda. Inga problem har återkommit under de 14 månader som gått sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa punkter. Situationen för återställning av radio stämmer definitivt överens med vad som händer i fall av spänningssensorproblem. Mitt nya batteri som bara är 8 månader gammalt gör mig mer säker på att spänningssensorn sannolikt är den skyldige här. De ovanliga radioåterställningarna under körning, i kombination med startproblem och svaga lampor, matchar symtomen på en felaktig spänningssensor snarare än låg batterispänning. Detta är logiskt eftersom batteritesterna visar korrekta laddningsnivåer. Att övervaka spänningsfluktuationerna under drift låter som ett smart diagnostiskt steg. Jag kommer att be verkstaden kontrollera detta specifikt när de testar batteriladdningen igen. Om avläsningarna visar inkonsekventa batterispänningsnivåer vid jämnt varvtal, skulle det bekräfta sensorproblemet. Med tanke på din framgångsrika reparationsupplevelse och de matchande symptomen, särskilt med elektriska oregelbundenheter som kvarstår oavsett temperatur, tror jag att det är rätt väg att gå att fortsätta med spänningssensordiagnostik. Reparationskostnaden på 315 euro verkar rimlig om den löser alla dessa problem som den gjorde i ditt fall. Jag kommer att planera in den omfattande testningen snart och uppdatera när jag har mer information om batteriets hälsa och sensoravläsningarna. Tack för att du hjälpte till att begränsa den troliga orsaken.

(Översatt från Engelska)