Subaru Traviq Bränsledörrlås Felaktig funktion och fixguide

Hade ett liknande problem med min 2000 Subaru Legacy GT. Bränslepåfyllningens frigöringsmekanism misslyckades helt, vilket gjorde att jag inte kunde öppna bränsleluckan. Först trodde jag att det bara var kabelutlösaren, men diagnostiska tester avslöjade ett elektriskt fel som påverkade flera system. Grundorsaken visade sig vara ett korroderat ledningsnät som anslöt till bränsleluckans ställdon. Korrosionen spred sig till närliggande kretsar, vilket började påverka centrallåset och nyckelbrickans funktioner. Dessa symptom stämmer överens med vad du beskriver med din Traviq. Den reparation som krävs: Byte av hela bränsledörrens ställdon, Installation av nya ledningsnätsektioner, Omprogrammering av karossens styrmodul Detta var definitivt ett allvarligt reparationsjobb eftersom de elektriska problemen kunde ha lett till mer omfattande systemfel om de inte hade åtgärdats. De skadade ledningarna hade börjat påverka andra komponenter i centrallåssystemet. Med tanke på dina symptom, särskilt de lagrade felkoderna och de många funktioner som påverkas, har du sannolikt ett liknande problem med kablar/ställdon snarare än bara ett mekaniskt problem. Vi rekommenderar starkt att du låter en certifierad verkstad utföra en fullständig diagnos innan du fortsätter med reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen den detaljerade återkopplingen. De symptom som du beskrev med din Legacy stämmer perfekt överens med vad min Traviq upplever, särskilt problemen med bränslepåfyllningen och de elektriska problemen som sprider sig. Kommer du ihåg ungefär vad reparationskostnaden kom till? Bara försöker få en ballpark siffra innan jag tar det i. Också nyfiken på om du har haft några relaterade frågor dyker upp sedan få det fixat? De elektriska ställdons problem verkar som om de skulle kunna återvända om theres en underliggande fråga.

(Översatt från Engelska)

Hade min Legacy servade förra veckan och glad att rapportera inga återkommande problem sedan reparationen. Bränsleluckan öppnas perfekt nu, visar sig den största boven var verkligen en felaktig koppling ansluten till det elektriska ställdonet. Kabelfrigöringssystemet visade också slitage men behövde inte bytas ut. Den totala reparationen uppgick till 210 €, vilket omfattade diagnostisk testning, delar och arbete. Tänk på att priserna varierar mellan olika verkstäder, men det här verkar rimligt för att lösa både de elektriska och mekaniska komponenterna i bränslepåfyllningssystemet. Min nyckelbricka och andra elektriska funktioner fungerar normalt igen. Skulle definitivt rekommendera att du får din kontrollerad snart eftersom dessa problem tenderar att förvärras och kan påverka fler system över tid. Reparationen har visat sig vara tillförlitlig hittills, inga tecken på att problemen återkommer efter flera månaders regelbunden användning.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Traviq till en certifierad verkstad förra veckan efter att ha tröttnat på att manuellt öppna bränsleluckan. Mekanikern bekräftade att det var exakt vad du beskrev, korroderade ledningar som påverkar bränsleklaffens ställdon och sprider sig till andra system. Jag är verkligen glad att jag fick det kontrollerat när jag gjorde det. Den totala räkningen uppgick till 280 euro, lite mer än din Legacy men inkluderade lite extra elarbete som de fann nödvändigt. Hela bränsledörrmekanismen fungerar perfekt nu och alla dessa konstiga elektriska fel är borta. Butiken visade mig de gamla delarna, ledningarna var i mycket sämre skick än jag förväntade mig. Definitivt värt investeringen jämfört med min förra mekaniker som ville byta ut mycket fler delar utan att ens göra en ordentlig diagnostik. Tack för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med innan jag åkte till verkstaden. Det räddade mig från att bli överdebiterad igen.

(Översatt från Engelska)