100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

SebBauer

Strömavbrott och oregelbundet beteende i Renault Master 2015: Eventuell kompensation för volymdrift

Dålig bränsleekonomi

Ryck vid acceleration

Förlust av motoreffekt

Kontrollampa för motor tänd

Skakningar vid tomgångskörning

Motorn stängs av av sig själv

Bilen går inte att starta

Hej killar, min Renault Master från 2015 med en dieselmotor och 117568 km på klockan ger mig en riktig huvudvärk just nu. Den har inte längre någon anständig kraft, motorvarningslampan blinkar, den bara lägger av när jag kör, rycker till när jag accelererar och ibland startar den inte ens. Den slukar också mer bränsle än vanligt och vinglar på tomgång. Min gissning är att det beror på bränsledriftskompensationen, som måste återställas. Har någon av er någonsin haft liknande problem och vad var er upplevelse hos mekanikern? Jag har inte haft en så bra upplevelse med min nyligen och skulle vilja få några tips innan jag går tillbaka. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


LeoBohm

Hej, jag hade en gång något liknande med min Renault Trafic 2012. Symptomen pekar, som du redan har anat, på att injektorerna inte fungerar som de ska. I mitt fall var detta ett allvarligt problem, eftersom injektorer som inte fungerar som de ska i allmänhet utsätter motorn för stora påfrestningar och kan leda till ytterligare skador, även om de inte är omedelbart uppenbara. Att injektorerna inte var trimmade innebar att bilen generellt gick dåligt, förbrukade mer bränsle och var instabil på tomgång - precis som du beskrev. Så jag var tvungen att åka till verkstaden och få injektorerna inlärda. På det stora hela löste det mina problem och jag kunde bli av med det här irriterande problemet en gång för alla. Det viktiga är dock att det verkligen görs av en fackman eftersom det är ett mycket specifikt jobb och inte något man bara kan göra hemma. Hoppas att det här hjälper dig! Bilproblem är alltid irriterande, men det finns ingen väg runt det. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

SebBauer (Författare)

Hej, tack för rådet! Jag verkar ha exakt samma problem. Kan du komma ihåg kostnaden du ådrog dig på garaget för att lära dig injektorerna? Jag skulle också vilja veta om något annat har dykt upp sedan dess som inte var uppenbart vid första anblicken? Kanske andra problem eller något? Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

LeoBohm

Hej, jag är glad att jag kunde hjälpa till! Så kostnaden för att ställa in injektorerna var 45 euro för mig, vilket är ganska rimligt. Sedan besöket hos mekanikern har bilen faktiskt gått perfekt igen. Volymdriftkompensationen, som förmodligen var det största problemet, var tvungen att återställas. Efter det gick den som ett urverk, stammade inte längre och jag fick också bränsleförbrukningen under kontroll igen. Så inga fler överraskningar eller problem, allt är bra. Jag hoppas att du har lika mycket tur! Jag önskar dig lycka till!

(Översatt från Tyska)

SebBauer (Författare)

Hej, tack för feedbacken! Det lugnar mig lite, kostnaderna verkar vara hanterbara. Bra att höra att allt har gått bra sedan dess. Jag kommer förmodligen att ta min gamla Renault till verkstaden och låta lära mig injektorerna. Kanske har jag tur och allt går som smort igen. Jag uppskattar verkligen din hjälp! Jag hade inte förväntat mig att få ett så bra svar så snabbt. Så tack igen och ha en bra resa där ute!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna