SebBauer
Strömavbrott och oregelbundet beteende i Renault Master 2015: Eventuell kompensation för volymdrift
Dålig bränsleekonomi
Ryck vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Kontrollampa för motor tänd
Skakningar vid tomgångskörning
Motorn stängs av av sig själv
Bilen går inte att starta
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för rådet! Jag verkar ha exakt samma problem. Kan du komma ihåg kostnaden du ådrog dig på garaget för att lära dig injektorerna? Jag skulle också vilja veta om något annat har dykt upp sedan dess som inte var uppenbart vid första anblicken? Kanske andra problem eller något? Tack på förhand!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag är glad att jag kunde hjälpa till! Så kostnaden för att ställa in injektorerna var 45 euro för mig, vilket är ganska rimligt. Sedan besöket hos mekanikern har bilen faktiskt gått perfekt igen. Volymdriftkompensationen, som förmodligen var det största problemet, var tvungen att återställas. Efter det gick den som ett urverk, stammade inte längre och jag fick också bränsleförbrukningen under kontroll igen. Så inga fler överraskningar eller problem, allt är bra. Jag hoppas att du har lika mycket tur! Jag önskar dig lycka till!
(Översatt från Tyska)
Hej, tack för feedbacken! Det lugnar mig lite, kostnaderna verkar vara hanterbara. Bra att höra att allt har gått bra sedan dess. Jag kommer förmodligen att ta min gamla Renault till verkstaden och låta lära mig injektorerna. Kanske har jag tur och allt går som smort igen. Jag uppskattar verkligen din hjälp! Jag hade inte förväntat mig att få ett så bra svar så snabbt. Så tack igen och ha en bra resa där ute!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag hade en gång något liknande med min Renault Trafic 2012. Symptomen pekar, som du redan har anat, på att injektorerna inte fungerar som de ska. I mitt fall var detta ett allvarligt problem, eftersom injektorer som inte fungerar som de ska i allmänhet utsätter motorn för stora påfrestningar och kan leda till ytterligare skador, även om de inte är omedelbart uppenbara. Att injektorerna inte var trimmade innebar att bilen generellt gick dåligt, förbrukade mer bränsle och var instabil på tomgång - precis som du beskrev. Så jag var tvungen att åka till verkstaden och få injektorerna inlärda. På det stora hela löste det mina problem och jag kunde bli av med det här irriterande problemet en gång för alla. Det viktiga är dock att det verkligen görs av en fackman eftersom det är ett mycket specifikt jobb och inte något man bara kan göra hemma. Hoppas att det här hjälper dig! Bilproblem är alltid irriterande, men det finns ingen väg runt det. Lycka till!
(Översatt från Tyska)