Sträv kallstart och hög bränsleförbrukning pekar på PTC-värmare

Hade exakt samma problem på min Chrysler 300 från 2011 förra vintern. Jag har viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll, men det här var definitivt bortom gör-det-själv-territorium. Temperaturkontrollsystemet krånglade, visade liknande symptom, svåra kallstarter och ökad bränsleförbrukning. Blåsmotorn fungerade bra, men den kalla luften som kom igenom tyder på ett elektriskt fel i PTC-värmesystemet. Tog den till en verkstad där de diagnostiserade en defekt elektrisk extravärmare. Reparationen inkluderade byte av PTC-värmarens enhet och omprogrammering av kontrollmodulen. Totalkostnaden var 350 €, inklusive delar och arbete. Symtomen försvann helt efter reparationen. Inga fler svåra starter, bränsleförbrukningen återgick till det normala, och värmesystemet fungerar perfekt nu. För att ge mer specifik rådgivning för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Får du några specifika felkoder med motorlampan? Producerar värmesystemet någon värme alls? Har du märkt några ovanliga elektriska problem? Hur ser den ökade bränsleförbrukningen ut i siffror? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min 24648 km-service förra månaden och ville dela med mig av min erfarenhet här. Den ojämna kallstarten kombinerat med hög bränsleförbrukning låter definitivt bekant. I mitt fall visade det sig att värmen som inte fungerade ordentligt faktiskt var kopplad till ett elektriskt fel i PTC-systemet. Verkstaden körde diagnostik och fann att problemet med kalluft orsakades av ett trasigt värmeelement, inte blåsarmotorn som jag ursprungligen trodde. Reparationen av värmaren innebar att både PTC-elementet och en del relaterad kablage byttes ut. Efter reparationen startade motorn smidigt även i kalla förhållanden och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Felkoden jag fick var P0597, men din kan vara annorlunda. Jag föreslår att du får koden avläst innan du drar några slutsatser om vilken reparation som behövs.

(Översatt från Engelska)

Baserat på våra liknande Chrysler-upplevelser matchar de symptom du beskriver exakt vad jag stötte på. Felkoden P0597 du nämnde är verkligen relaterad till termostatens värmekrets, vilket stämmer överens med min tidigare reparation av PTC-värmaren. Efter att min 300:a lagats märkte jag också att HVAC-systemets prestanda förbättrades avsevärt. Ersättningen av värmeelementet löste inte bara problemen med kallstart utan återställde även bränsleekonomin till normala nivåer. Före reparationen hade min förbrukning ökat med cirka 15-20 %. En sak värd att nämna är att den elreparation du gjort faktiskt var smart förebyggande underhåll. I mitt fall bytte de bara värmeelementet initialt, men jag var tvungen att gå tillbaka en månad senare för problem med kablarna. Den kompletta reparationen hade blivit billigare om den gjorts på en gång. Eftersom du nämnde att du nyligen fått servicen utförd, se till att övervaka din kallstartprestanda under de närmaste veckorna. Mina problem med PTC-värmaren började sporadiskt innan de blev ett konstant problem. Om du märker någon försämring, låt det kontrolleras omedelbart för att förhindra ytterligare komplikationer med elsystemet. Verkstadskostnaden verkar rimlig jämfört med vad jag betalade för reparationen av min 300:a. Dessa reparationer av värmesystemet ligger vanligtvis mellan 300-450 € beroende på omfattningen av det nödvändiga elarbetet.

(Översatt från Engelska)

Tack för all input. Ville bara stänga den här tråden med en sista uppdatering. Efter att ha fått min Pacifica reparerad kan jag bekräfta att värmeelementet verkligen var huvudproblemet. Kall luft och svåra starter var exakt de symptom som andra nämnde. Temperaturkontrollsystemet fungerar perfekt nu efter reparationen av värmaren. Verkstaden upptäckte omfattande skador på kablarna nära PTC-enheten, vilket förklarade det elektriska felet som orsakade alla dessa problem. Totalkostnaden var 420 € för delar och arbete, precis i linje med vad andra betalat. Viktig lärdom: när svåra kallstarter kombineras med värmeproblem och hög bränsleförbrukning, kontrollera PTC-systemet först. Felkoden P0597 pekade direkt på problemet. Verkligen glad att jag fick det här löst före vintern, ingen mer kall luft som blåser genom ventilerna. Stort tack till alla som delade sina erfarenheter. Det här forumet hjälpte mig att förstå problemet och få rätt reparation gjord första gången.

(Översatt från Engelska)