Startproblem med SQ5: Laddningssystem eller dålig strömbrytare

Hade exakt samma symptom på min 2014 S4 förra vintern. De första tecknen pekade på ett felaktigt batteri, men det visade sig vara mer komplext. Huvudproblemet var ett skadat ledningsnät nära startmotorn, vilket orsakade en intermittent kortslutning. Strömförsörjningen var inkonsekvent på grund av korroderade anslutningar vid terminal 30, som ansluts direkt till batteriets pluspol via säkringsboxen. Efter en noggrann diagnos konstaterade vi att vatten hade sipprat in i de elektriska huvudanslutningspunkterna och orsakat korrosion. Åtgärden krävde: Komplett byte av ledningsnätet nära startmotorn, nya batteripoler, rengöring av alla jordanslutningar, test av laddningssystemet Detta var ett allvarligt elektriskt fel som kunde ha lett till att bilen blev strandsatt om det inte åtgärdades. Generatorn var faktiskt okej, trots de första misstankarna. Rekommenderar att dessa kontrolleras: 1. Batteriladdningstest 2. Spänningsfallstest vid plint 30 3. Startmotorns anslutningar 4. Fullständig skanning efter lagrade felkoder 5. Visuell inspektion av ledningsnätet för tecken på slitage De ovanliga startproblemen feldiagnostiseras ofta som ett batteriproblem, men med dessa symtom är det sannolikt en kombination av elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Din detaljerade förklaring matchar mycket av det jag ser med min SQ5. Särskilt intressant med ledningsnätsproblemet, eftersom jag märkte något ovanligt slitage nära motorrummet. Jag kommer att låta kontrollera alla dessa punkter på en annan verkstad. Riktigt bra att veta om den möjliga vattenskadan på kretsbrytaren området, är vettigt med tanke på symptomen. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket den kompletta reparationen kostade dig? Har du också haft några andra elektriska gremlins dyka upp sedan fix?

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min S4 reparerad har elsystemet varit bergfast och inga nya problem har dykt upp. Det kontinuerliga avbrottet på Terminal 30 plus försvann helt efter reparationen, vilket var en lättnad med tanke på hur frustrerande dessa startproblem var. Den totala reparationen uppgick till 290 euro, vilket omfattade reparation av det kraftigt urladdade batteriet och relaterade elektriska komponenter. Det kan verka dyrt, men med tanke på komplexiteten i moderna fordons elsystem och risken för ett fullständigt haveri var det värt vartenda öre. Nyckeln var att hitta en verkstad som korrekt diagnostiserade spänningsfallet och spårade det genom hela kretsbrytarsystemet. Många verkstäder hade kanske bara bytt ut batteriet utan att ta itu med de underliggande problemen med ledningsnätet. Det noggranna tillvägagångssättet förhindrade återkommande problem med strömförsörjningen. Se bara till att din nya verkstad gör en fullständig elektrisk diagnos, inte bara ytliga kontroller. Eftersom de här problemen är intermittenta måste de inspektera hela den elektriska vägen från batteriet till startmotorn.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för din input. Slutligen fick min SQ5 sorteras efter att ha tagit det till en annan verkstad. Visade sig vara exakt vad som föreslogs, en skadad ledningsnät i kombination med korrosion vid terminal 30. Mekanikern fann att vatten hade sipprat in genom en skadad genomföring, vilket orsakade kaos med strömbrytaren och närliggande anslutningar. Den totala reparationen uppgick till 340 euro, inklusive en grundlig elektrisk feldiagnos, en ny sektion av ledningsnätet och rengöring av alla anslutningar. Spänningsfallstestet avslöjade flera svaga punkter som behövde åtgärdas. De hittade och åtgärdade också en liten kortslutning nära säkringsdosan som den tidigare verkstaden hade missat helt. Bilen startar perfekt nu. Verkstaden visade mig alla skadade delar och förklarade hur elsystemet fungerar tillsammans. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt i stället för att bara byta ut delar från ingenstans. Jag har definitivt lärt mig att vara mer uppmärksam på ovanliga elektriska symptom i ett tidigt skede.

(Översatt från Engelska)