100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

michaeleis3

Stannar Colorado? Varning för dålig järnvägstryckssensor

Kontrollera motor + motorstopp, problem med järnvägstryckssensor? Har problem med min 2020 Chevy Colorado (gas, 132k km). Motorn fortsätter att stanna vid tomgång och körs med minskad effekt. Kontrollera motorljuset är också på. Jag misstänker att det är bränsleskenans trycksensor som fungerar. Har någon hanterat liknande symtom? Vad var din reparationsupplevelse och kostnad? Vill verkligen undvika att bli lurad i butiken den här gången efter en tidigare dålig upplevelse. Uppskattar alla insikter om diagnos eller fastställande av denna motor prestanda fråga.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

alfredkoenig8

Hade exakt samma symtom på min 2017 Chevy Silverado förra månaden. Trycksensorn misslyckades verkligen, vilket orsakade felaktiga sensorsignaler till ECU:n. Detta gjorde att motorn gick i "haltigt läge" för att skydda sig själv. Det visade sig vara ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom dåliga avläsningar från bränsleskenans trycksensor potentiellt kan skada bränsleinsprutningssystemet. Den diagnostiska skanningen bekräftade felkoder relaterade till oregelbundenheter i bränsletrycket. Reparationen innebar byte av hela bränsleskenans trycksensorenhet. Motorns prestanda återgick till det normala direkt efter åtgärden, inget mer stopp, korrekt tomgång och full effekt återställd. Kontrollampan slocknade också. Snabbtips: Se till att de kontrollerar kabelstammen som är ansluten till sensorn också. I mitt fall hittade de en liten korrosion på kontakten som kunde ha orsakat framtida problem om den inte hade markerats. Reparationen var enkel för en erfaren mekaniker och tog cirka 2 timmar totalt. Definitivt inte ett DIY-jobb dock, eftersom det kräver specifik diagnostisk utrustning för att verifiera korrekt sensorfunktion efter installation.

(Översatt från Engelska)

michaeleis3 (Författare)

Wow, det var precis vad som hände med min Colorado också! Jag tog den till butiken och de upptäckte också att det var rälstrycksensorn som orsakade motorstopp. Verkligen likt det du beskrev, motorn går ojämnt, kolla motorlampan, hela affären. Minns du ungefär vad du betalade för reparationen? Min kostar lite mer än jag förväntat mig, men undrar om det bara är normalt nuförtiden. Är också nyfiken på om du har haft några andra problem med motorprestanda sedan du fixade det? Min har fungerat bra i ca 3 månader nu, men alltid bra att veta vad man ska se upp med.

(Översatt från Engelska)

alfredkoenig8

Ville bara uppdatera om reparationskostnaderna, bytet av rälstrycksensor kostade mig totalt 240€. Mekanikern bekräftade att det definitivt orsakade de felaktiga sensorsignalerna och ledde till de problem med motorstopp som vi båda upplevde. Den diagnostiska skanningen visade exakt samma felkoder som du nämnde. Sedan reparationen har min lastbil gått helt okej, inga fler kontroller av motorlampor eller prestandaproblem alls. Bränsletrycket är nu stabilt och motorn går jämnt på tomgång. Det har gått ungefär 7 månader nu och jag har inte haft ett enda problem med motorns prestanda. Reparationskostnaden var värd varenda krona med tanke på hur kritisk den sensorn är för korrekt bränsletillförsel. Se till att hålla ett öga på dina bränsletrycksavläsningar genom skannern om du kan, det är vanligtvis det första tecknet om något börjar verka igen. Men ärligt talat, när dessa sensorer väl byts ut mot kvalitetsdelar, håller de vanligtvis ett bra tag. Butiken gjorde ett bra jobb med att kontrollera alla relaterade komponenter också, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra framtida problem. Det låter som att vi båda fick rätt fix, även om kostnaden kändes lite brant till en början.

(Översatt från Engelska)

michaeleis3 (Författare)

Tack för att du checkade in. Ja, det slutade med att jag tog min lastbil till mekanikern förra veckan. Den slutliga notan uppgick till knappt 300 euro för hela jobbet. Mekanikern visade mig den gamla trycksensorn när de drog ut den, den var ganska korroderad och behövde definitivt bytas ut. De hade dieselmotorn igång på cirka 2 timmar. Kontrollampan slocknade direkt och avstängningen upphörde helt. Har kört den i några dagar nu och den känns som en helt annan lastbil, jämn tomgång, ingen strömförlust, går utmärkt. Det roliga är att medan jag väntade i butiken kom en annan kille in med nästan identiska symptom på sin lastbil. Mekanikern nämnde att de har sett en hel del misslyckade trycksensorer för bränsleskenan på sistone. Antar att det är ett vanligt problem. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Mekanikern sa att att ignorera dessa symtom kunde ha lett till större problem med bränsleinsprutningssystemet på vägen. Väl spenderade pengar enligt mig, även om jag från början tyckte att offerten var lite hög.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: