antoniaeis1
SQ7 TDI Turbo-visslande pekar på boostsensorfel
Ryck vid acceleration
Dålig bränsleekonomi
Stannar vid tomgångskörning
Högljutt väsande vid acceleration
Visslande ljud
Kontrollampa för motor tänd
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Problemet med ledningsnätet låter precis som det jag upplever med luftintaget och boostsensorns avläsningar. Min SQ7 visar alla samma symtom, kraftförlusten och visslingen är särskilt oroande. Kom du ihåg ungefär vad det kostade att fixa? Den del om potentiella turbo skador har jag orolig, så jag vill budget i enlighet därmed. Också nyfiken på om du har haft några andra trycksensor eller insugningsgrenrör frågor sedan reparationen gjordes?
(Översatt från Engelska)
Tack för att du frågade om uppföljningen. Problemet löstes helt och hållet efter att ha åtgärdat anslutningen till laddtryckssensorn. Det blev en enkel reparation, bara 95 euro för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen till sensorn. Motorlampan slocknade omedelbart efter reparationen och turbosystemet har fungerat perfekt sedan dess. Inga fler visslande ljud eller problem med effektförlust. Viktigast av allt är att bränsleförbrukningen återgick till normala nivåer när laddtrycksavläsningarna var korrekta igen. Vi har inte haft några andra problem med turboladdaren eller sensorerna under de 18 månader som gått sedan reparationen. Nyckeln var att upptäcka det tidigt innan det felaktiga laddtrycket kunde orsaka bestående skador på andra komponenter. Skulle definitivt rekommendera att du får din kontrollerad snart för att undvika eventuella komplikationer. Även om min reparation var relativt billig eftersom det bara handlade om ledningarna, förhindrar man vanligtvis mer kostsamma reparationer av turbosystemet längre fram om man upptäcker dessa problem tidigt.
(Översatt från Engelska)
Jag tog min bil till en ny mekaniker igår efter att ha läst dessa svar. Det visade sig att det var exakt vad som beskrevs, ett skadat ledningsnät som påverkade boostsensorns avläsningar. Kontrollampan för motorn och alla symptom stämde perfekt. Reparationen var snabb och rimlig med 120 euro för delar och arbete. Mekanikern visade mig hur tryckavläsningarna i insugningsröret var helt felaktiga på grund av den felaktiga anslutningen. Efter byte av ledningsnätet och omkalibrering av systemet återgick motorns prestanda omedelbart till det normala. Inga fler visslande ljud under acceleration och kraften är tillbaka på rätt nivå. Bränsleförbrukningen har redan förbättrats avsevärt. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det här innan det uppstod några allvarliga skador på turbosystemet. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb och visade mig till och med vad jag ska hålla utkik efter i framtiden.
(Översatt från Engelska)
Hade liknande symptom på min 2017 Q7 3.0 TDI. Problemen med turboladdarsystemet började på exakt samma sätt, visslande ljud, effektförlust och kontrollampan för motorn. Den första diagnosen pekade på boostsensorn, men det visade sig att ledningsnätet som ansluter till sensorn var skadat. Kabelanslutningen hade försämrats på grund av motorns värmeexponering, vilket orsakade intermittenta signalfel i turboförstärkningsstyrningen. Detta gjorde att motorns dator fick felaktiga värden för laddtrycket, vilket ledde till dålig prestanda och hög bränsleförbrukning. För att åtgärda problemet krävdes att hela ledningsnätet för laddtrycksgivaren byttes ut och att turbosystemet kalibrerades om. Även om det inte var den dyraste reparationen var det avgörande att få en korrekt diagnos eftersom en feldiagnos som bara en felaktig sensor inte skulle ha löst grundorsaken. Det här är en känd svag punkt i de här motorerna. Symptomen pekar starkt på antingen själva boostsensorn eller dess ledningsanslutning. Få det kontrollerat snart, eftersom körning med felaktigt laddtryck potentiellt kan orsaka allvarligare skador på turboladdaren.
(Översatt från Engelska)