SQ7 Startar och stannar: Varning för tändningslås

Som ägare av en RS6 med liknande symptom 2019 förstår jag dessa startproblem väl. Symptomen stämmer nära överens med vad som händer med en försämrad tändningsbrytare, men i mitt fall visade det sig vara en felaktig tändkontrollmodul i kombination med korroderade säkringsanslutningar. Motorstartsproblemen började på samma sätt, med ojämn gång, oväntade avstängningar och inkonsekvent respons när man vred om tändningsnyckeln. Till en början verkade det vara ett mindre problem, men diagnostiken visade att betydande korrosion hade utvecklats runt huvudsäkringsboxen, vilket påverkade flera av bilens elektroniksystem. Reparationen omfattade byte av hela tändkontrollmodulen och rengöring av hela säkringsboxen. Detta klassificerades som ett allvarligt fel i det elektriska systemet eftersom det potentiellt kunde lämna dig strandsatt eller orsaka plötslig motoravstängning under körning. Viktiga tecken att kontrollera: Flimrande instrumentbrädeslampor när du använder bilens tändning, Flera försök behövs för att starta motorn, Grov tomgångskörning direkt efter start, Bilens elektronik beter sig konstigt Jag föreslår att din mekaniker särskilt kontrollerar tändkontrollmodulen och säkringsboxens anslutningar innan du byter ut tändningslåset. Dessa komponenter orsakar ofta liknande symptom men förbises ofta under den inledande diagnostiken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av RS6:s tändningsproblem. Min situation med SQ7 låter väldigt lik, särskilt de många startförsöken och instrumentbrädans flimmer. Mekanikern ersatte min tändspole men inte noggrant inspektera styrmodulen eller säkringsanslutningar. Skulle du ha något emot att dela vad den totala reparationskostnaden var för din fix? Också nyfiken på om du har haft några återkommande problem sedan tändkontrollmodulen ersattes. Undrar om jag borde förvänta mig några andra relaterade frågor att dyka upp även efter att få det fixat.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått tändkontrollmodulen och säkringsdosan ordentligt kontrollerade av min mekaniker var startproblemen helt lösta. Bilens tändning fungerar perfekt nu utan några fler problem när man vrider om nyckeln. Motorstarten är smidig varje gång, vilket var en sådan lättnad. Den totala kostnaden för min reparation uppgick till 52 euro för byte av den felaktiga säkringen plus diagnosarbetet. Det var mycket billigare än att byta ut hela tändningslåset, vilket de först trodde kunde behövas. Nyckelvridningen är nu konsekvent och jag har inte upplevt några återkommande startproblem under de år som gått sedan dess. Att få säkringsanslutningarna ordentligt rengjorda och kontrollerade gjorde hela skillnaden. Min mekaniker upptäckte betydande korrosion som orsakade det oregelbundna startbeteendet. Inget flimmer på instrumentbrädan eller ojämn gång sedan reparationen. Det är värt att låta din mekaniker noggrant inspektera dessa komponenter snarare än att bara fokusera på tändspolen.

(Översatt från Engelska)

Slutligen tog min SQ7 till mekanikern idag baserat på råd här. Hela startproblemet visade sig vara exakt vad som beskrevs, korroderade säkringsanslutningar som påverkar tändkontrollmodulen. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av all bilelektronik och hittade betydande korrosion runt huvudsäkringsboxen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 180 euro, inklusive diagnostik, rengöring och byte av några skadade komponenter. Inget byte av tändningslås behövdes trots allt. Bilen startar perfekt nu med bara ett nyckelvrid. Inget mer flimmer på instrumentbrädan eller ojämn gång. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag godkände dyrare reparationer. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på säkringarna under framtida underhåll för att förhindra att liknande startproblem uppstår igen.

(Översatt från Engelska)