Söker tips för att lösa Volvo S40: s svarta rökavgasproblem och regenereringsproblem i DPF

Hej på er! Låter kusligt lik en fråga som jag hade med min 2009 Volvo V50 Diesel, i princip en kusin till din S40. Jag skulle sätta mig själv på skalan för att ha någon bil erfarenhet, en hobbyist av sorter, du vet? Precis som du spydde min bil ut svart rök och hade en ganska kraftig avgaslukt. Det visade sig att dieselpartikelfiltret (DPF) var defekt på grund av att min bil hade gått så långt på milen. Detta gör faktiskt att DPF-systemet inte regenererar, precis som du misstänkte. För att få den tillbaka på vägen tog jag den till min pålitliga lokala verkstad. Mekanikern där ställde diagnos och det slutade med att vi bytte ut hela DPF. Det var dock ingen billig lösning - det kostade mig 1550 euro. Ouch! Men det kanske inte är exakt samma problem som ditt, så kan du ge lite mer information? Som hur många mil har du på din S40? När var sista gången du fick din DPF rengöras eller ersättas? Mer information skulle hjälpa till att ge dig en mer exakt diagnos. Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej! Tack för svaret. Jag är definitivt ingen expert på bilar men inser nu hur viktigt det är att känna din motor, är jag inte? Så min S40 har approxily 57545 KM km på den. Ganska en baby fortfarande, jämfört med din V50! Men trots den relativt låga körsträcka, jag har aldrig ersatt eller rengöras min DPF. Ser ut som jag kanske måste ta ett liknande tillvägagångssätt som du gjorde. Förhoppningsvis, det kommer att sortera ut det. Skål för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

Inga problem, jag är glad att kunna hjälpa en annan Volvoförare! Och du har rätt, kunskap är makt, särskilt när det gäller att förstå dessa komplexa maskiner. När det gäller din S40 kan det vara lite förvånande att DPF behöver åtgärdas vid en så relativt låg körsträcka. Bilens användningsmönster kan dock i hög grad påverka detta - främst korta resor utan att få upp motorn i temperatur kan leda till ett sotigt DPF. Att aldrig ha bytt ut eller rengjort DPF bör vara den primära boven här. Så ja, jag rekommenderar att du tar den till din mekaniker för en grundlig kontroll så snart du kan. DPF kan helt enkelt ha blivit igensatt och behöver en ordentlig rengöring, eller i värsta fall kan det behöva bytas ut. Kom bara ihåg att köra mjukt och undvika kraftig acceleration tills du kan få det kontrollerat. En sidoanteckning här är att jag efter min erfarenhet har börjat använda en DPF-rengöringstillsats varannan månad som förebyggande underhåll. Det är ganska prisvärt och kan förlänga livslängden på ditt DPF-system, det kan vara värt att överväga för dig också! Lycka till med dina motorproblem. Förhoppningsvis kommer det att lösa sig bra och inte kosta dig en arm och ett ben! Skål!

(Översatt från Tyska)

Du är en livräddare! Uppskattar alla råd, verkligen gör. Jag har bokat ett möte med min lokala mekaniker för en DPF-kontroll och eventuell rengöring eller byte. Som för att DPF rengöring tillsats, det låter som en stor bit av förebyggande underhåll som jag kommer definitivt att titta in. Inget värre än att köra runt orolig att du kommer att döda bilen, va? Skål, och tack igen för all din hjälp! Jag ska låta dig veta hur mekanikerbesöket går!

(Översatt från Tyska)