100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ClaudiWag

Söker råd: Seat Altea 2007 med motorproblem och ökad bränsleförbrukning

Ostadig motor

Skakningar vid tomgångskörning

Kontrollampa för motor tänd

Motorn stängs av av sig själv

Dålig bränsleekonomi

Förlust av motoreffekt

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Ryck vid acceleration

Stannar vid tomgångskörning

Hej alla, jag har en fråga. Min Seat Altea från 2007 har precis gått 193621 km. Jag har märkt några saker nu: Svart rök vid acceleration, servicemotorlampan tänds, motorn bara stannar, känns som den inte har mer kraft, går ojämnt, rycker till vid acceleration, slukar bränsle som ett hål, stannar på tomgång och skakar innan dess! Jag tror att det kan ha något att göra med massluftflödessensorn. Har någon av er upplevt liknande problem eller kan rekommendera en bra mekaniker? Jag var inte så glad förra gången... Tack redan nu!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


ChaWa

Hej, kompis! Dina problem låter liknande de jag hade förra gången med min 2010 Seat Leon. Svart rök, den där egenheten att bara gå ut.... Mycket liknande! Först trodde jag att det var turboladdaren som spelade mig ett spratt. Det var inte ett litet fel. Tyvärr kan det hända. Om du inte var helt nöjd förra gången, hitta en annan mekaniker som är bekant med den. Lycka till, kompis!

(Översatt från Tyska)

ClaudiWag (Författare)

Hej, det låter som ett riktigt irriterande problem! Det är intressant, turboladdaren kan mycket väl vara boven i dramat, det hade jag inte ens tänkt på. Men du säger att du först trodde att det var turbon. Ärligt talat, hur dyr var reparationen för dig och vad var problemet i slutändan? Jag hoppas verkligen att jag inte behöver gräva så djupt i mina fickor. Stort tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

ChaWa

Du, jag förstår dig - det suger verkligen när bilen krånglar. Men jag kan lugna dig, besöket hos mekanikern fick min Altea att rulla igen utan problem. I slutändan var det en defekt i luftmassaflödessensorn. Ryckigheten är borta och jag lovar och svär att den går som ny igen. Det kostade mig dock 230 euro, och i slutändan var det bara en kontakt från luftmassaflödesgivaren som var trasig eftersom den var korroderad. Men det var värt det för mig, för nu går den som ett urverk! Sedan dess har det varit riktigt bra, inga fler problem. Hoppas det hjälper dig, mannen!

(Översatt från Tyska)

ClaudiWag (Författare)

Tack för era svar, killar! Det är alltid bra att prata med människor som har haft liknande erfarenheter. Jag har nu bestämt mig för att ta steget fullt ut och satsa på mech. Kanske kommer saker och ting att gå bättre den här gången. Och luftflödesmätaren och turbon är två bra utgångspunkter. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna