Söker råd om svart rök, motorvarning och DPF-regenereringsfel i 2005 Kia Carnival

Hej, jag förstår var du kommer ifrån och jag tror att du har rätt med din gissning om dieselpartikelfiltret (DPF). Jag har en 2008 Kia Sedona, ganska lik din modell. Förra året, min flicka betedde sig på samma märkliga sätt - svart rök, brist på kraft, och att irriterande kontrollera motorn ljuset fortsatte att komma på. Det var några röda flaggor just där. Jag lämnade över den till min pålitliga mekaniker och det visade sig att den höga körsträckan hade tärt på mitt DPF. Allt sot och all aska från dieselmotorn hade gjort det ganska hårt och det är inte självrengörande längre, precis som du nämnde med din Carnival. Låt mig säga dig att det är en ganska allvarlig fråga såvitt jag förstår. Om det inte kontrolleras kan det orsaka allvarliga motorskador. Men oroa dig inte, det är inte något världsfrånvänt scenario. Du behöver en riktig mekaniker för att fixa det här. Jag är säker på att det finns en massa bra sådana i ditt område. Jag önskar att jag kunde ge dig fler råd om hur du gör, men ärligt talat är det bäst om ett certifierat proffs tar en titt på ditt fall. Låt dem diagnostisera och hantera det. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej där, Uppskattade verkligen det detaljerade svaret! Låter som våra Kias har varit upp till samma gamla rökiga tricks, va? Jag är glad att höra att jag inte var miles off med min DPF teori då. Det är typ av lättnad och ångestframkallande på samma gång, om du förstår vad jag menar. Bara nyfiken, råkar du komma ihåg hur stort hål den här reparationen blåste i din plånbok? Jag hoppas att det inte kommer att kosta mig en arm och ett ben. Plus, kastar din Sedona fortfarande raserianfall sedan fixen, eller har det varit smidig segling? Än en gång, tack för att du delar med dig av din erfarenhet - det är den här typen av insikter från verkligheten som gör bilcommunities värda sin vikt i guld! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, För att göra ditt sinne ännu mer lugnt har min bil inte kastat några tantrums sedan jag fick DPF sorterad. Det har varit en smidig åktur från det på ut med ingen mer svart rök eller motorlampor blinkar outta ingenstans. När det gäller slaget mot plånboken, ja, det var typ som en väckarklocka. Det kostade mig cirka 1550 euro, men med tanke på problemet med den höga körsträckan och den skada det kunde ha gjort på motorn i det långa loppet, tycker jag att det var en rättvis skakning. Min mekaniker var helt rak på sak och lita på mig, i sådana här frågor är det bättre att åtgärda det tidigt än att låta det bli värre. I slutändan är det din sinnesfrid när det gäller den bil du sitter i som är viktigast, eller hur? Så, hoppa på den och få din Kia kontrollerad av en beprövad professionell. De vet vad de ska göra. Lycka till! Och vi finns alltid här om du behöver mer information. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Det är en belastning från mitt huvud, åtminstone om tillförlitligheten efter reparationen. Din övertygelse om din Sedonas prestanda efter reparationen har gett mig förtroendet att gå först in i denna fix-up-process. Priset låter rejält, men om man sätter det i samband med en välkörd, problemfri bil verkar det ganska motiverat. Dessutom gör alternativet med en trasig motor att det ser mycket mer tilltalande ut. Nu gäller det bara att hitta en riktigt bra mekaniker som inte tar överpriser och som gör ett bra jobb. Tack igen för att du gav mig alla dessa bra råd och insikter. Kommer säkert att hålla er alla uppdaterade om hur det går. Skål och glad körning, min!

(Översatt från Engelska)