AnnetteSpeedster

Söker råd om problem med 2017 Hyundai ix20: Motorproblem, strömförlust och startproblem

Hej! Jag har brottats med några konstiga beteenden från min 2017 Hyundai ix20 med en dieselmotor. Märkte en nedgång i makt, kontrollera motorn ljuset är på, och för att lägga till konstigheter, motorn skär ut av sig själv. När jag försöker att accelerera det judders, och vissa dagar är det bara inte kommer att starta! Jag har också känt fler stötar vid pumpen nyligen, och min bil skakar under tomgång. Jag har en känsla av att det kan ha något att göra med att jag behöver återställa kvantitetsdriftskompensationen, men jag är ingen expert. Någon annan som haft liknande problem och fått det åtgärdat på en verkstad? Hur navigerade du genom det? Skulle uppskatta alla tips eller delade erfarenheter! Skål.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hej! Din anteckning gav mig flashbacks till mina egna strider med min 2015 Hyundai i30 med en dieselmotor, nästan exakt som din. Nu är jag långt ifrån att vara en expertmekaniker. Jag landar någonstans i "viss erfarenhet" -kortet när det gäller bilproblem. När det var min bil som gav mig liknande problem, slutade det med att jag släpade iväg den till min lokala verkstad. Efter en hel del diagnostik och tester kom min mekaniker fram till att injektorn var defekt. Så jag bestämde mig för att byta ut den och det kostade mig 515 euro. Inte de bästa nyheterna för min plånbok, men min körning har varit supermjuk sedan dess, inga fler skakningar, ingen mer kraftminskning. Det låter som om din bil uppvisar liknande symptom. Innan jag kan ge mer specifika råd, vad sägs om att dela med dig av mer detaljer? Har du märkt något konstigt med ljud, lukter eller varningar? Det kan hjälpa dig att identifiera ditt problem. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar din input! Glad att veta att jag inte är ensam om detta. Har inte märkt några märkliga lukter eller ljud, med undantag för den irriterande kontrollera motorn ljus alert buggning mig sedan frågan började. Åh, och min ix20 har kört 32603 KM sedan den senaste tjänsten. Undrar om min gissning om återställning av kompensation för kvantitetsdrift är meningsfull. Kommer att markera detta ner för mekanikern att kontrollera injektorerna. Detta Hyundai är verkligen testa mitt tålamod och fickor, ha! Tack igen.

(Översatt från Engelska)

Hej, inga problem, jag hjälper gärna till! Lita på mig, jag vet hur irriterande och plånboksdränerande dessa problem kan vara, jag har varit där. När det gäller din fråga om kvantitetsdriftskompensationen som behöver återställas kan det eventuellt vara orsaken. Detta kompenserar vanligtvis för slitage på injektorer över tid. Men med tanke på dina symptom kan jag inte låta bli att gå tillbaka till min tidigare kamp, dvs. detta kan vara en mekanisk fråga snarare än en elektronisk. Precis som min Hyundai i30, har din ix20 förmodligen sett några miles och klockade upp betydande slitage på injektorerna, särskilt om de inte har servats eller bytts ut ännu. Ditt problem skriker "injektorer", eftersom de bockar av nästan alla symptom du står inför, och de var de skyldiga i mitt fall. I slutändan ska du lita på din mekanikers diagnos. De kommer förmodligen att genomföra ett bränsletryckstest, bland annat för att fastställa om injektorerna verkligen är felaktiga. Håll tummarna för att det inte är något dyrare! Lycka till och låt oss veta hur det går. Skål!

(Översatt från Engelska)

Toppen! Låter som om du vet din väg runt denna fråga. Jag antar att jag var lite vilse om den exakta orsaken, men du har övertygat mig om att betrakta detta som ett injektorproblem. Jag kommer att vara säker på att diskutera detta med min mekaniker. Ber att det inte kommer att blåsa ett hål i min ficka, ha! Jag kommer att ge en uppdatering när saker och ting sorteras. Mycket uppskattat, skål!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: