MikaRoth
Söker råd om potentiellt problem med kamaxeljustering i 2017 Fiat 124 bensinmotor
Buller från ventiljustering
Ryck vid acceleration
Metallspån i olja
Ostadig motor
Dålig bränsleekonomi
Kontrollampa för motor tänd
Konstigt motorljud
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för svaret, verkligen uppskattar det! Min Fiat har varit med om en hel del - servad mycket nyligen, på 56,217 KM mark. Delarwise, inget större förändrats ... bara den vanliga olja, filter, och vätskor saker. Din erfarenhet låter ganska lik det jag går igenom ... ser dock inte fram emot den eventuella solenoidräkningen! Jag antar att jag måste få mitt lokala garage att ta en titt. Tack igen för din hjälp!
(Översatt från Engelska)
Inga bekymmer glad att hjälpa till! Låter som om din Fiat har haft en ganska smidig resa fram till nu, trots det nuvarande problemet. Vill bara nämna att även om det är fullt möjligt att du har ett liknande magnetventilproblem som jag hade med min 500L, är det också värt att överväga det kamaxeljusteringsproblem som du ursprungligen misstänkte. Det där metallspånet i oljebiten som du nämnde? Det är ganska oroande och kan mycket väl ha en koppling till en felaktig kamaxeljustering. Det skulle förklara ryckningarna vid acceleration, effektminskningen, den instabila motordriften, den dåliga bränsleekonomin och det konstiga ljudet. En trasig kamjustering kan slita ut motorkomponenterna i förtid och orsaka metallspån och eventuellt det ventiljusteringsljud som du märker. Ärligt talat, jag skulle ta det till en pålitlig mekaniker asap, helst en bekant med Fiats, och nämna dessa frågor specifikt. Hoppas att du kan få saker sorterade utan att bryta banken. Önskar dig och din Fiat lycka till!
(Översatt från Engelska)
Tack för all insikt! Din input var verkligen till hjälp. Jag måste erkänna att metallspånen i oljan fick mig på kant, och det ser mer troligt ut att kamaxeljusteraren kan vara den skyldige. Jag ska ta ner den till den lokala Fiat-specialisten och gå till botten med det här. Jag ska se till att de fokuserar på kamaxel- och solenoidmöjligheterna. Här är hoppas att det inte är en konkurs jobb! Tack igen för din tid - och lycka till med din Fiat också!
(Översatt från Engelska)
Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2015 Fiat 500L för ett tag sedan. Jag borde nämna att jag har viss erfarenhet av bilar, men den här kastade mig verkligen för en slinga först. Tog min Fiat till min pålitliga lokala verkstad och mekanikern gjorde en genomgång. Det visade sig att en av magnetventilerna till nackaxeln var defekt och orsakade problemen. Det slutade med att jag fick punga ut med cirka 250 euro för att få problemet löst. Det kan vara så att du har ett liknande problem med din Fiat 124. Kan du ge lite mer information om ditt fordon och eventuella underhåll eller reparationer som du nyligen har gjort? Det kan hjälpa mig att ge dig en mer exakt gissning. Lite mer detaljer kan räcka långt. Hoppas att detta hjälper!
(Översatt från Engelska)