Söker råd om överhettningsproblem och kontrollera motorlampan i 2012 Mazda 3 Diesel

Hej på er! Jag har faktiskt stött på en liknande fråga med min 2010 Mazda 6. Jag är inte på något sätt en mekaniker, men jag tycker om att pyssla med bilar på fritiden, så jag antar att man kan säga att jag har viss erfarenhet. I mitt fall var det inte kylvätsketermostaten det var fel på, utan det visade sig vara en skada på ledningsnätet. Jag tog den till min lokala verkstad, där de snabbt diagnostiserade problemet. De reparerade hela ledningsnätet, inte bara den skadade delen, och det kostade mig cirka 170 euro. De var superproffsiga och löste problemet på nolltid. Kan du dela med dig av mer information om din bil, t.ex. senaste reparationer eller underhåll, hur många mil den har gått och så vidare? Det kan hjälpa oss att komma till roten med ditt problem snabbare!

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för att du hörde av dig så snabbt. Det är coolt att höra att du är i tinkering - Jag önskar att jag hade mer tid för det. Saken med min Mazda, hon har varit till månen och tillbaka typ av - klocka i en jättestor 267689 KM på vägmätaren. Senaste tune-up var ganska nyligen, bara fick bromsarna ändras och ett oljefilterbyte, men ingenting för stora. Jag misstänkte inte att det var termostaten först heller, jag kände att med en så hög körsträcka kunde det ha varit ett problem med själva motorn. Men jag kommer definitivt att ha min mekaniker kontrollera ledningsnätet också. Ditt tips är mycket uppskattat! Fingrar korsade det inte kostar mig en arm och ett ben. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej på dig! Inga bekymmer alls, jag är glad att jag kunde hjälpa till (även om det bara är en liten bit)! 267,689 km, wow, din Mazda har sett en hel del, va? Om din mekaniker kommer att kolla upp selen, de kanske också vill kontrollera din vattenpump medan de är på det. Med tanke på din bils ålder och körsträcka kan det också orsaka dina överhettningsproblem. På min gamla 2010 Mazda 6, jag slutade upp med att behöva byta ut min vattenpump på ungefär samma körsträcka. När den gick sönder var det en liknande historia - överhettning med kontrollampan för motorn tänd. Det var något dyrt (körde mig ca 300 Euro), men ingenstans nära så illa som att behöva byta ut motorn! Hur som helst, hoppas att det är något enklare (och billigare) för dig. Men även om det är en dyrare fix, kom ihåg att hon är en gammal krigare och förtjänar att behandlas väl. Jag håller tummarna för dig och din bil! Lycka till och håll oss uppdaterade om hur det går. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Uppskattar ditt snabba svar och ännu mer oro. Definitivt ger mig mer att tänka på. Du kan ha rätt om vattenpumpen, jag hade inte tänkt på det tidigare. Jag ska få min mekaniker att ge det en check. Hon har verkligen sett mycket, men hon är min gamla arbetshäst, och jag vill hålla henne på vägen så länge som möjligt. Jag måste säga, du har gjort hela denna situation verkar mycket mindre skrämmande, tack massor för de värdefulla insikter. Och om det drabbar min plånbok lite, som du sa, skulle det fortfarande vara billigare än en ny motor! Jag kommer att hålla er alla uppdaterade. Hoppas att det blir en billigare lösning! Skål!

(Översatt från Engelska)