WaltRider
Söker råd om oroande vibrationer i '07 Volvo S40, misstänkt motormonteringsproblem
Vibrationer från motorn
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej där, tack för att du chippar in med din erfarenhet - uppskattar det verkligen. Din situation låter ganska lik min. Så jag antar att min magkänsla om det vakuumstyrda motorfästet inte var helt utanför märket. Det är en lättnad att höra att det inte blev ett stort problem för dig. Om du inte har något emot att jag frågar, minns du ungefär hur mycket fixen kostade dig? Och sedan reparationen, har du haft några andra relaterade problem eller något annat dyker upp? Skål!
(Översatt från Tyska)
Hej igen, Ja, det verkar som om vi har ganska liknande historier med våra Volvos! När det gäller kostnaden kostade det mig cirka 165 euro att fixa kabeln/kontakten till motorfästet. Inte så illa jämfört med några andra potentiella reparationer, kan jag säga dig! Efter reparationen måste jag säga att bilen har gått mycket mjukare och inte längre har några hotfulla vibrationer. Sedan jag träffade mekanikern och fick hela motorfästet utrett har jag inte upplevt några relaterade problem. Det är nästan som att ge den gamla bilen ett nytt liv. Så, fingrarna korsade det förblir densamma. Hoppas att det underlättar några av dina bekymmer! Ta hand om dig!
(Översatt från Tyska)
Hej, ditt svar gör verkligen att jag känner mig lugn. Och kostnaden också, låter inte alltför brant jämfört med den sinnesfrid jag skulle få, att veta wobble är borta. Låter som att få detta sorteras förr snarare än senare är rätt samtal. Försäkran om att det inte har förekommit några ytterligare komplikationer efter fixeringen av motorfästet är också en bonus. Det verkar som om det är dags att ta tag i saken och hitta ett bra garage. Måste få den gamla goda Volvo att spinna som en kattunge igen. Tack igen för din hjälp. Du har varit en riktig livräddare! Skål!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag har en '04 V50, ganska lik din S40. Jag hade exakt samma vibbar kommer från motorn för ett par år sedan. Trodde att det var dodgy bränsle först, men efter ett tag, det var klart mer än så. Visar sig att det verkligen var den vakuumstyrda motorfästet. Problemet var kabeln, närmare bestämt kontakten som var utsliten. Det var inte ett stort problem i sig, men om det inte hade skötts kunde det ha blivit otäckt väldigt snabbt. För att vara rättvis var min mekaniker ganska uppdaterad med diagnosen och hela lösningen. Det var inte alltför invasivt och fick jobbet gjort ganska snabbt, på ungefär en dag eller två. Han förklarade att de här fästena är ett vanligt problem i våra modeller, så de flesta mekaniker som är värda sitt salt borde ha en uppfattning om vad de kan förvänta sig. Det kan också vara ett bra tillfälle att kontrollera andra motoranslutningar när du ändå håller på. Hoppas att det här ger dig lite vägledning! Skål!
(Översatt från Tyska)