FrankLehmann123
Söker råd om Nissan Qashqai 2020-modell: Ihållande kontrollampa för motor, svåra starter och kraftförlust - potentiellt problem med vevaxelsensorn?
Ostadig motor
Motorn stängs av av sig själv
Kontrollampa för motor tänd
Längre kallstartstid
Förlust av motoreffekt
Bilen går inte att starta
(Översatt från Tyska)
6 kommentar(er)
Hej, tack så mycket för det snabba svaret! Jag kommer definitivt att överväga ditt råd om vevaxelsensorns ledningsnät / kontakt. Så, på körsträcka del, jag har klockat in 49940 KM fram till nu och nyligen hade min vanliga service gjort. Men du vet att bilen har agerat konstigt sedan dess, för att vara ärlig, inget uppenbart dök upp under service och underhåll dock. Det är en känslig situation, och jag vill bara få över med det ASAP. Hur som helst, jag tar det till en verkstad i morgon, fingrarna korsade det kommer inte att vara något allvarligt eller dyrt. Jag kommer att hålla er uppdaterade.
(Översatt från Tyska)
Det låter som om du har klarat av underhållsdelen, vilket är bra. Du vet, ibland börjar konstiga problem dyka upp efter service, men de beror vanligtvis på någon mindre sak som förbisågs. Eftersom din Nissan Qashqai är en 2020-modell är den utrustad med avancerad diagnostik som kommer att vara till stor hjälp när du felsöker dina problem. När du åker till verkstaden, låt dem göra en detaljerad kontroll av vevaxelsensorns kabelhärva som tidigare nämnts, tillsammans med motorkontrollmodulen (ECM) och motorns jordkablar. Alla dessa komponenter kan orsaka liknande symtom - samma som du har beskrivit. Den goda nyheten är att dessa inte är löjligt dyra att åtgärda om det finns ett problem. Alltid bäst att fånga dem tidigt innan de leder till större problem. Är det inte därför vi älskar bilar-aldrig ett tråkigt ögonblick, va? Hur som helst, håll oss uppdaterade efter ditt verkstadsbesök. Önskar dig lycka till och hoppas att det är en enkel, snabb lösning!
(Översatt från Tyska)
Jag håller helt klart med om det du just sa om bilar! Det finns aldrig ett tråkigt ögonblick med dem. Tack igen för försäkringen och de detaljerade råden. Jag ska be verkstadskillarna att särskilt kontrollera vevaxelgivarens kabelhärva, ECM och jordningsledningarna. Hoppas att få allt detta rensas upp snart och köra min Qashqai smidigt. Håll ögonen öppna, jag kommer att hålla er alla uppdaterade om eventuella nya utvecklingar.
(Översatt från Tyska)
@Michel
Är vattenboxen plast eller är termostaten kan misslyckas, på nissan qashqai från 2019 j11, eftersom jag såg på internet att det försämrades vid plastsvetsen och bryta utan varningstemperaturer på instrumentbrädan.
Hej Michel, Tyvärr är din fråga inte tillräckligt tydlig. Kan du förklara ditt problem tydligare? Har du skannat ditt fordon för eventuella felkoder? Tack så mycket.
(Översatt från Engelska)
Bästa svar
Hej där, jag kan definitivt relatera till ditt problem! För ett par år sedan hade jag en "2018 Nissan Altima" med ungefär samma symptom. Låt mig börja med att säga att jag inte är någon mekaniker, men jag har haft lite erfarenhet av att meka med min bil. Jag bestämde mig för att dyka in i en lokal verkstad, och de körde ett diagnostiskt test för mig. Kom till ljuset att vevaxel sensorn ledningsnätet / kontakten var defekt. Jag lät byta ut den och det kostade mig cirka 170 euro. Men det löste mitt problem! Bilen spinnande som en kattunge igen - ingen mer effektförlust eller ojämn tomgångskörning. Det kanske inte är ett identiskt problem, men med tanke på likheten är det värt ett försök. Finns det någon chans att du kan berätta lite mer om din bils symptom? Miltal, senaste underhåll, eventuella tidigare problem, saker som det? Ju mer detaljer jag har, desto bättre råd kan jag kanske ge vidare.
(Översatt från Tyska)