Söker råd om misstänkt fel i styrningen av virvelklaffar i en Kia Mohave 2022, dieselmotor

Hej! Inte helt olikartad situation med min egen 2019 Kia Sorento ett tag tillbaka. Den gamla goda "check engine" -lampan var min helghöjdpunkt, i kombination med en mindre än smidig körning och kraft som kändes lite oklar. Jag kunde relatera till din "skaka, skallra och rulla" symtom på nolltid! Toppat med ett märkbart väsande ljud vid varvtal, hade det drag av ett kontrollfel med insugsgrenrörets virvelklaff. Jag tog min best till den pålitliga verkstaden och ja, de bekräftade det - kontrollen av insugsgrenrörets omkopplare var verkligen defekt. De var i princip tvungna att byta ut hela grenröret - ja, inte bara kontrollen eller virvelklaffarna. Det visade sig att om en komponent i grenröret är felaktig är det alltid bättre att byta ut hela på grund av det ömsesidiga beroendet. Var det allvarligt? Tja, det var inte något katastrofalt, världsomfattande problem, men det behövde verkligen omedelbar uppmärksamhet. Om det inte hade åtgärdats kunde det ha lett till allvarligare skador - som att en packning sprängdes eller att motorn fick en feltändning. Lycka till med din Mohave. Som en annan Kia-ägare har jag din rygg! Låt inte några problem få dig att tappa modet - hon är en tuffing och kommer att klara sig på nolltid!

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag uppskattar kamratskapet! Din beskrivning träffar spiken rätt på huvudet, det är precis vad jag upplever med min Mohave just nu. Verkar som de pålitliga Kia har lite av ett mönster här, va? Tack och lov, det är inget alltför katastrofalt då om det liknar vad du mötte med din Sorento. Visst är lite av en downer men att behöva byta ut hela grenröret men är vettigt att undvika ytterligare skador. Bara en sak - sinne jogging tillbaka till den tiden och berätta för mig hur mycket garaget gjorde du gaffla ut för att full ersättning? Och, av ren nyfikenhet, såg du några andra relaterade problem krypa upp efteråt, eller var det smidig segling (eller ska jag säga körning) därifrån? Skål för att backa upp mig på detta!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, jävligt glad att kunna hjälpa en annan Kia-entusiast! Spot on - våra Kias verkar ha en sak för att överraska oss så här, eller hur? Jag var tvungen att klia mig lite i huvudet för att komma ihåg kostnaden. Mekanikerna tog 465,00 € för hela grejen med att byta intagsgrenröret. Det var lite dyrt, men kom ihåg att det är en omfattande reparation - du får hela grenröret utbytt. De goda nyheterna? Körningen är smooooth sedan fixen, och knacka på trä, det har inte varit några fler överraskningar från "check engine" ljus eller oväntade väsen. Inga andra relaterade problem har dykt upp - bara jag, min Sorento och den öppna vägen. Allt väl värt pengarna, om du frågar mig! Hoppas att allt löser sig med din Mohave och att du är tillbaka på vägen på nolltid. Stå stark, hon kommer att dra igenom!

(Översatt från Engelska)

G'day Det gör mig lugn, att höra det direkt från en annan Kia-förare. Nästan 500 € är lite av en sting, men jag fattar, vill att min Mohave kör smidigt utan problem. En omfattande reparation trumfar halvmesyrer. Det är betryggande att veta att allt har varit bra för din Sorento sedan reparationen. Inga fler väsande Nagini och oseriösa "kolla motorn"-lampor, va? Den öppna vägen och en väl genomarbetad åktur låter verkligen väl värt varje öre. Bokar ett möte med min betrodda mekaniker i morgon, fingrarna korsade, snart kommer jag att vara vrooming smidigt på motorvägen igen. Tack massor för råd i rätt tid. Verkligen hjälpte mig att snäppa ut ur min fretting. Kia familjen rockar, eller hur? Fram till nästa problem, då! Cheers!

(Översatt från Engelska)