IngridSchatzi
Söker råd om ihållande kontrollmotorlampa, DPF-problem och eventuellt glödstiftreläproblem i 2013 Hyundai Sonata Diesel
Förglödande ljus släcks inte
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Kontrollampa för motor tänd
Längre kallstartstid
Fel i DPF-regenerering
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för din input. Hela den här situationen har stört mig i flera veckor, så alla råd hjälper. Bara för att klargöra, min Sonata hade sin sista service när körsträckan var på 66736 KM. Verkstaden nämnde inte någon felaktig glödstift vid den tiden, men jag känner en återbesök är nödvändigt. Förmodligen bör investera i en OBD-läsare också för eventuella framtida missöden. Tack igen för din input, hjälpte mig verkligen att ha lite sinnesfrid!
(Översatt från Engelska)
Hej, inga problem alls! Glad att kunna hjälpa till. Ja, moderna dieslar är lite mer komplicerade, så en expertanalys från din verkstad skulle vara bra. En OBD-läsare kan definitivt vara till hjälp för svettfri diagnostik haha! När det gäller din tidigare service kan du försöka kontrollera om de nämnde några ECM-modifieringar (motorstyrmodul) eller programuppdateringar. Det är ganska ovanligt, men en dålig uppdatering kan orsaka problem med glödstift också. Och glöm inte att notera hur kallstartsprestandan ser ut efter reparationen. Med tiden, om du fortfarande märker längre kallstarter, kanske du vill ta en titt på bränsleinsprutaren - bara i fall. Lycka till hoppas att du får din Sonata kör smidigt snart!
(Översatt från Engelska)
Tack för de detaljerade råden! Jag kommer definitivt att kontrollera ECM-uppdateringarna och bränsleinsprutaren i framtiden. Jag kommer också att investera i OBD-läsaren för min egen skull, haha. Tack igen för all din hjälp! Fingrarna korsade, hoppas att få min älskade Sonata tillbaka i sin prime snart. Har en hel del att diskutera med min mekaniker vid nästa besök, helt klart. Ta hand om dig och säker körning!
(Översatt från Engelska)
Hej, bara kasta in mina två cent - jag har bara lite bil erfarenhet. Hade en mycket liknande fråga med min 2011 Hyundai Elantra. Precis som din Sonata var glödstiftet defekt på grund av slitage. Jag tog den till min lokala verkstad och de kunde identifiera problemet nästan omedelbart. Det slutade med att jag fick betala runt 560 euro för att få det åtgärdat! Det var lite dyrt, men det var definitivt värt det. Har du möjligen fått några OBD-koder avlästa? Har du också gjort regelbunden service på din bil? Jag försöker bara få en större bild och se vad mer jag kan föreslå för dig. Lycka till!
(Översatt från Engelska)