Söker råd om frågor om avgasefterbehandling i Hyundai Palisade 2020

Hej! Jag är inte på något sätt en expert, men jag har muddlat igenom ett liknande problem med min Hyundai Santa Fe 2018. Jag kan gå i god för det faktum att bilproblem inte är en picknick, va? Hade alla möjliga symtom som din - en grov tomgång, minskad motor grunt och kontrollera motorlampan går berserk. Visade sig, en av mina lambdasonder var på fritz. Jag tog med den stackars gamla tomten till min lokala verkstad, och de killarna gjorde mig inte besviken. Allt som krävdes var att byta ut den felaktiga lambdasonden och sedan gick den som på räls igen. Kostade mig ungefär 375 euro, men hon har spunnit som en kattunge sedan dess. Bara av nyfikenhet, har du haft något arbete nyligen gjort? Skyrocketing miles eller smack bang in i något? Alla deets kan hjälpa mig att peka dig i en mer definierad riktning. Håll din haka upp det kommer att bli bra!

(Översatt från Engelska)

Howdy, tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Lättad att veta att jag inte är ensam om att kämpa mot dessa motormysterier. Inga senaste olyckor eller skyrocketing miles här. Hade den sista tjänsten bara ett par månader tillbaka med vägmätaren läsning 22380 KM. Är inte mucking om mycket med bilen bortsett från den tilldelade rutin. Din sensor gig låter rimligt, med tanke på de kusliga likheter vi står inför. Att gå efter ditt förslag, Jag tror att det är värt att svänga av det lokala garaget under helgen. Fingrarna korsade det kommer inte att bränna ett hål i min ficka dock. Anywho, jag ska hålla dig uppdaterad. Mycket uppskattat för hjälpen. Önska mig lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej där,, Du måste tro, bilproblem är verkligen de gåvor som fortsätter att ge, har jag rätt? Här är hoppas att diagnosen inte kommer att lämna dig kippa efter andan! Det är en ganska anständig körsträcka på din Palisade utan större problem - röra trä. Förutom lambdasonden fråga, det kan finnas några andra syndabockar värt att kolla upp. Du nämnde en otäck avgaslukt - det kan peka mot en problematisk katalysator. Om den inte fungerar kan det förklara oljebränningen, effektförlusten och till och med den svarta röken. För säkerhets skull kan du också överväga att kontrollera EGR-ventilen (exhaust gas recirculation) när du är på verkstaden - om den är blockerad eller har fastnat kan den också ställa till det för dig. Kostnadsmässigt kan båda scenarierna vara lite dyrare än sensorn. Men det är ändå bättre än att köra runt med ett fordon som ryker, puffar och puffar. Lycka till! Se till att skramla med deras bur tills du är säker på att de har spräckt den helt öppen. Kan inte vänta med att höra hur det går för dig. Vi är alla i detta tillsammans!

(Översatt från Engelska)

Hej, Tack och lov dina bilproblem gör för några praktiska råd! Uppskattar att du delar det - jag hade typa uteslutit den katalytiska omvandlaren, men det gör lägga upp när du nämner det. Olyckligt om det visar sig vara det, med tanke på kostnaden är en vacker öre eller två högre. Roligt att du bör nämna EGR-ventilen, hade en fråga med en i min gamla pickup ett tag tillbaka, och pojke var det en riktig corker. Trodde aldrig att jag skulle återuppleva det med Palisade. Ugh, är inte det en spark i huvudet? Hur som helst, antar att det är bättre att veta än att gissa, eller hur? Jag kan inte låta den gamla tjejen tuffa på som om hon kvävs av ett ben. Jag gör mig redo för stöten och dyker ner i garageavgrunden i helgen. Jag lovar att hålla dig underrättad. Låt oss hoppas att de går till botten med det här utan att spräcka min bank på vid gavel! Skål!

(Översatt från Engelska)