SeatLeon
Söker råd om Fiat Mobi-problem från 2020: Motorlampa, strömavbrott och metallbitar i oljan
Dålig bränsleekonomi
Ostadig motor
Konstigt motorljud
Metallspån i olja
Kontrollampa för motor tänd
Ryck vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Buller från ventiljustering
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, din berättelse ger mig lite hopp! Tack för att du delar med dig. Jag är inte så glad över skadorna, men jag är beredd på vad som kan lura under all dramatik. Förhoppningsvis visar det sig att det bara är magnetventilen för nackaxeln. Du nämnde att det skulle ordnas snabbt? Okej, jag är med på det. Innan den här Fiaten börjar ge mig mardrömmar! Men, du har fått mig nyfiken, hur mycket gjorde dessa fixar sluta kosta ya? Dessutom, sedan din fix, har något ytterligare poppade eller körde det smidigt därefter? Skål och tack för alla insikter, de är en riktig livräddare!
(Översatt från Engelska)
Hej. Kul att höra att min lilla historia hjälper dig att hålla humöret uppe! För att svara direkt på din fråga så kostade det mig 250 euro att fixa den felaktiga magnetventilen till halsaxeln och lösa problemet med strömförsörjningen. Inte en liten summa, men värt vartenda öre med tanke på den röra jag kunde ha haft på mina händer! Efter fixen, gissa vad - den gamla Fiat har uppfört sig som en dröm! Kraften är tillbaka på topp, spottandet och ryckandet är borta, och det bästa av allt är att den irriterande motorlampan inte har blinkat sedan dess. Jag säger dig, att komma till det snabbt gjorde en värld av skillnad. Det visade sig att min magkänsla hade rätt om att kamaxeljusteringen var fel. Hade det sorteras tillsammans med halsen axeln magnetventil fix, och min Fiat just nu är som det bara klev ut ur salongen! Hoppas att du seglar igenom detta utan mycket drama. Lycka till! Skål!
(Översatt från Engelska)
Hej, kul att höra att din Fiat är igång igen. Du har fått mig att bli lättad över de 250 euro. Det är ett pris jag är beredd att betala, om det kan få min Mobi tillbaka på rätt spår. Magkänsla sa du, va? Nu är jag säker på att min diagnos också kan vara rätt. Nog med fördröjningar, jag ska åka direkt till verkstaden imorgon. Hoppas att få mina händer rena från den här röran snart. Jag ska låta dig veta hur det går! Tack en triljon, kompis. Du har blivit min Fiat-viskare! Skål!
(Översatt från Engelska)
Hej, jag känner din smärta, gick igenom en liknande situation själv med min 2017 Fiat Argo. Odjuret agerade precis som din Mobi, ryckte och spottade, i kombination med den hemska kontrollmotorlampan. Jag visste omedelbart att något var fel och tog en titt under huven. Hittade själv en handfull metallbitar i oljan. Inte en vacker syn, om jag ska vara ärlig. Så jag rusade iväg till mitt lokala garage - och oroa dig inte, de här killarna är en av de bra. Lita på mig, de kan sina saker. Det visade sig att magnetventilen för halsaxeln var defekt och att det var problem med strömförsörjningen. Jag måste säga att de två problemen lätt kunde ha förstört min motor. Hur som helst, de bytte ut den defekta delen och fixade strömförsörjningen. De föreslog också att hela systemet skulle gås igenom en gång till, med tanke på de metallbitar som fanns i oljan, bara för att se till att det inte fanns några allvarliga interna problem som lurade runt. Kort sagt, det var ett ganska allvarligt problem, men att snabbt få det åtgärdat besparade mig massor av potentiella problem på vägen. Och hej, oroa dig inte. Det är krångligt, men det är en del av att äga ett fordon. Om du har samma problem skulle jag rekommendera att du fixar det så fort som möjligt. Du skulle inte vilja ha ytterligare skador på dina händer! Skål, och fingrarna korsade för din Mobi - kan det köra smidigt och stadigt riktigt snart!
(Översatt från Engelska)